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在低碳经济理念的指引下，全球汽车产业在能源多元化、智能化和绿色化三大方向不断孕育新变化。
2019年11月7日下午，在第二届中国国际进口博览会期间，“第二届全球汽车发展趋势论坛”在上海国家会展中心成功举办。
在2018年成功举办首届“全球汽车产业发展趋势论坛”的基础上，本次论坛以新能源汽车顶级设计为指导，聚焦科技创新和新能源汽车智能出行的理念，从政策法规、战略布局和技术创新等角度深入探讨全球新能源汽车产业的发展趋势。同时，围绕甲醇生态和甲醇燃料技术在汽车工业中的应用，将为全球氢能汽车工业的未来发展探索一条新的道路。
本次论坛得到中华人民共和国商务部和中国国际进口展览局的支持，由中国欧洲经济技术合作协会主办，爱知汽车有限公司主办，近500名汽车领域的官员、专家、从业人员和新闻媒体参加了论坛。会议由中国欧洲经济技术合作协会执行副主席兼秘书长陈雅悦女士主持。
2019年3月14日，工业和信息化部等八个部门发布了《部分地区甲醇汽车应用指南》。这份文件意义重大:它全面揭示并启动了甲醇汽车在中国的推广应用，从而推动了甲醇燃料在中国工业领域动力燃烧和热力燃烧中的应用的全面推广。
新能源汽车与国家发展
参与者的集体照片
甲醇是一种基础化工原料，具有来源广泛、清洁再生、经济性和安全性高等优点。可以说，甲醇汽车的布局将大大弥补我国贫油、少气、富煤资源结构的不足。
未来，如何创新新一代甲醇汽车、如何进入世界先进行列等一系列问题对甲醇汽车制造企业乃至汽车行业提出了新的挑战。这也是本次论坛的焦点，为汽车行业从业者和那些有兴趣加入甲醇汽车的人提供尖端的智力支持。同时，各界专家学者共同交流和探讨新能源汽车在技术创新、产业创新、政策创新、模式创新等领域的成功经验和发展趋势。
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原国家机电产品进出口办公室主任、前商务部部长助理徐炳金致辞。
国家机电产品进出口办公室前主任、商务部前助理部长徐炳金指出，多年来，为了拓宽中国汽车产业多元化发展的道路，各级政府和新能源汽车企业加大了对燃料消耗和二氧化碳等污染物排放的控制力度。通过互联网、大数据、人工智能等新技术在产品、技术、专用设备等诸多领域的广泛应用，实现了能源的多元化转化，加快了清洁能源汽车的发展，推动了传统产业的优化升级，为推动绿色、循环、低碳、高速发展做出了重要贡献。
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中国人民政治协商会议全国委员会副主席李蒙讲话
全国政协副主席李蒙表示，汽车工业在国家经济发展和人民生活中发挥着不可替代的作用，但也带来了环境污染等问题。在新能源汽车不断发展的趋势下，发展甲醇汽车作为解决环境污染问题的媒介，将极大地促进汽车工业的发展。
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商务部长助理任红彬的讲话
商务部部长助理任红彬指出，中国新能源汽车发展取得显著成就，2018年汽车产销近130万辆，同比增长约60%，占世界新能源汽车产销的一半以上，成为引领汽车产业转型的重要力量。未来，中国汽车市场，特别是新能源汽车市场，仍有巨大的增长潜力，是世界上最有价值的投资市场。跨国企业和零部件企业在中国开展了更加积极的战略布局，加快了本地化新产品的引进，更加注重用户体验和服务，加快了汽车制造商向移动旅游综合服务提供商的转型。
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塞尔维亚创新和技术发展部长波波维奇发表讲话
塞尔维亚创新和技术发展部长波波维奇(Popovi)在讲话中表示，虽然社会需求在增加，但汽车行业也面临着不同的挑战。化石燃料储存正在逐渐消失，城市污染日益严重。所有国家的汽车工业都在寻找创新的解决方案。例如，氢和燃料电池来自有机或垃圾生物燃料。新一代石墨烯电力推进技术和锂技术解决方案提供了多种替代技术。人们相信，未来的产品组合将是替代能源和化石能源的平衡组合，化石能源目前占主导地位。此外，塞尔维亚坚决支持中国过去和未来的改革开放，这也为塞尔维亚和许多其他国家提供了巨大的机遇。
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前机械工业部部长何光远主旨发言
前机械工业部部长、工业和信息化部甲醇汽车试点工作专家组组长、工业和信息化部甲醇汽车推广应用专家指导委员会名誉主席何光远表示，中国甲醇生产能力接近当前汽油消费水平，无论是原料供应还是技术方面，中国甲醇生产都没有瓶颈限制。中国在可再生甲醇的合成和生产方面也处于世界领先地位。然而，甲醇燃料的发展应该符合中国的国情。对于甲醇汽车的未来发展，他建议:首先，甲醇应该作为一种新能源纳入国家能源系统；二是将甲醇汽车纳入新能源汽车系统管理。
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中国工程院院士、英国皇家工程院院士陈清泉的主旨发言
"在实现智能能源的同时，我们也可以实现碳平衡."中国工程院和英国皇家工程院院士陈清泉在主旨发言中指出，能源流、信息流、物流和价值流的“四流融合”问题需要解决。同时，我们也要解决“四大矛盾”，即新能源和化学能的矛盾，一次能源和二次能源的矛盾，集中能源和分散能源的矛盾，电能和化学能的矛盾。也就是说，通过不同能源结构的耦合优化，我们可以将浪费的能源转化为有用的能源，同时实现碳平衡。
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中国工程院院士郭孔辉主旨发言
发展绿色民族汽车产业及相应的产业链是汽车产业的重要发展方向，市场非常巨大中国工程院院士郭孔辉表示，中国欠发达地区占总面积的60%以上，缺少交通工具的农民人数超过8亿。对“绿色国家汽车”的需求可能在三年内达到1亿多辆。随着农村经济的发展，社会对各类低速电动汽车的总需求将达到5亿多辆。每年约有10万亿农民可以带动汽车产业链的发展，这些产业很容易在欠发达地区落地。因此，他建议因地制宜地促进新能源汽车的多元化发展。一个是让市场主要决定需要开发什么水平的汽车和需要多少产能。第二是决定企业应该生产什么样的产品以及应该向企业投资多少，即“三减二回报”。
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商务部市场建设司副司长胡建平主旨发言
商务部市场建设司副司长胡建平表示，汽车工业作为国民经济的支柱产业，是消费稳步增长和扩大的关键领域。虽然中国汽车市场的增长速度正在放缓，但已经具备加快实现高质量发展的基础和条件。今年年初以来，商务部在深化汽车流通体制改革、促进汽车消费优化升级方面取得新突破，加快了包括新能源汽车在内的整个汽车市场的优质发展。电动汽车和甲醇汽车在中国未来应该如何发展，确实值得政府部门深入思考和研究。
论坛期间，爱知汽车与蓝线科技签署了甲醇重整燃料电池技术合作签字仪式。今后，双方将相互借鉴先进经验，深化在甲醇重整燃料电池领域的合作。这将有助于爱知建立先进的甲醇汽车生产系统，成为汽车行业清洁能源的领导者。
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爱知汽车与蓝线技术签约仪式
近年来，山西省甲醇汽车试点取得了良好的效果，积累了甲醇汽车实施的经验和教训。山西作为中国的主要产煤区和能源基地，也是中国第一次能源革命的综合改革试点。今后，山西省将在完善能源供应体系、创新清洁低碳能源利用模式、扩大对外能源合作等方面努力成为能源革命的先锋。在论坛上，爱知汽车还与山西省高平市人民政府签署了项目落地协议，为未来甲醇汽车的生产奠定了坚实的基础。
尽管全球汽车工业发展趋势论坛已经结束，但中国将永远不会停止探索新能源汽车的新趋势。以爱知汽车(Aichi Automobile)为代表的汽车行业领导者，将继续推进新能源汽车的探索精神，走向更深更实用，永无止境。
