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11月10日，由武汉科技大学和全媒体汽车创新联盟共同主办的2019中国(武汉)智能新能源汽车论坛在武汉科技大学隆重举行。
新能源汽车与国家发展
出席本次论坛的主要领导、汽车专家和嘉宾有:前国家统计局首席经济学家、国务院参赞处特约研究员、著名经济学家姚景元。原国家机电产品进出口办公室主任、原商务部部长助理徐炳金、中国工程院院士郭孔辉、崔东树、全国乘用车协会秘书长等。
武汉理工大学党委书记金思和党委副书记夏蒋敬出席论坛并致欢迎词，介绍了学校情况。
新能源汽车与国家发展
(武汉理工大学党委书记新金思致欢迎词)
东风汽车集团、中国一汽集团、SAIC集团、长安汽车集团、北汽集团、广汽集团、中国重汽集团、陕西汽车集团、江淮汽车、江铃汽车、广西汽车集团、吉利汽车等约40家汽车集团或汽车制造商参加了论坛。其中，中国汽车技术研究中心、东风汽车集团技术中心、SAIC通用五菱、中国一汽研发研究院、长安汽车智能研究院、广汽本田、东风雷诺、BAC新能源、江淮新能源、广汽三菱、一汽丰田、东风本田、东风云南汽车、吉利汽车、上海宝龙、重庆汽车检测研究院、博世华宇、武汉艾特纸塑包装有限公司均派相关负责人出席会议。
这个论坛的主题是“电子化、智能化、网络化和共享化”。它关注的是工业发展的重大问题，如“如何发展高质量的汽车工业”。重点介绍了国内智能汽车和新能源汽车的最新成就，正视差距和不足，指出前进方向，旨在进一步推动我国智能新能源汽车的高质量发展。
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(武汉理工大学党委副书记夏蒋敬)
相关统计显示，由于中美贸易战等原因，近年来中国汽车生产和销售总体呈下降趋势。然而，2018年，新能源汽车的生产和销售仍分别完成127万辆和125.6万辆，同比分别增长59.9%和61.7%。然而，在新能源汽车的快速发展中，也存在一些亟待正视和解决的难题。例如，核心技术尚未取得突破，使用环境没有很大变化，交通管理政策法规和社会配套设施仍需进一步完善等。
新能源汽车与国家发展
(范·容仙，新兴汽车全媒体联盟主席)
本次论坛的组织者之一、汽车新媒体联盟主席范容仙表示，在“成就与问题”、“机遇与挑战”的背景下，智能新能源汽车的道路在哪里，路在何方？本论坛针对问题，针对目标，为汽车企业提供指导。为行业发展提供建议和意见，振奋精神，齐心协力，进一步推动智能新能源汽车的优质发展。
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(前国家统计局首席经济学家、国务院参赞处特聘研究员、著名经济学家姚景元)
姚景元在主旨报告中从宏观角度分析了中国经济发展的总体趋势。他强调，中国宏观经济的基调是“稳定发展”和“稳定进步”。今年上半年国民经济6.3%的增长率是比较稳定的，应该是世界主要经济体中最高的，也为全年目标任务的实现奠定了比较好的基础。它稳定了金融、外贸、外国投资和投资...最大的成就是稳定就业。中国经济没有必要追求高速发展，但必须坚决遏制下滑趋势。我国智能和新能源汽车的发展应该为这一宏观调控和国民经济的稳定增长做出积极贡献。
新能源汽车与国家发展
(原国家机电产品进出口办公室主任、前商务部部长助理徐炳金)
徐炳金在主旨发言中详细分析了中国智能新能源汽车的发展方向和趋势。他指出，汽车和新能源汽车的上下游产业链非常长，带动就业和经济的能力非常大。目前，我们找不到这么大的产能和“火车头”型支柱产业。因此，新能源汽车的高质量发展是时代赋予我们的历史任务和历史使命。只能做得越来越好，但绝不能拒绝……”我认为新能源汽车的开发中仍然有太多的禁忌和复杂的规定，使得一些制造商难以效仿。理顺关系，倡导明确奖惩，进一步鼓励研发厂商创新、发现、发明和前进。这是解决发展问题的关键。”老徐强调。
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(中国工程院院士郭孔辉)
在这次论坛上，郭孔辉做了题为“因地制宜促进新能源汽车多元化发展”的主旨报告。他说，汽车的发展给我国带来了许多问题，如环境污染、交通堵塞、安全问题、能源消耗等。然而，由于这些问题，中国必须加快智能新能源汽车的发展。特别是在新能源汽车领域，这一产业能否高质量发展在很大程度上决定了中国能否从一个汽车大国走向一个汽车强国。因此，发展智能汽车和新能源汽车是中国汽车工业坚定不移的目标。
郭院士用一句话概括了如何促进智能汽车，尤其是新能源汽车的发展:“三减二回报”。所谓的“三降”:减肥、降电和降车。从而缓解电池充电困难、电池安全、价格高的问题，促进新能源汽车以更低的成本、更快的速度被消费者接受，实现快速可持续发展。所谓“两个回报”是指市场有决策权，产品有决策权。通过市场和产品的作用，不仅要解决发达地区的“汽车病”，促进产业的可持续发展，还要解决欠发达地区绿色民族汽车的生存和发展问题，有效促进欠发达地区的经济振兴和快速扶贫。他还真诚地希望，中国将在工业管理方面给予市场发展汽车水平和生产能力的主要决策权。让企业决定应该生产什么样的产品和应该投资多少！
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(崔东树，全国乘用车协会秘书长)
在不到十分钟的简短讲话中，崔东树再次强调，为了实现我国智能新能源汽车的大发展，除了制造商在技术上的重大突破外，还必须在社会支持、政策法规、交通管理和人们的适应习惯和观念上进行重大调整和改进。只有通过创造一个完整的、不可分割的智能新能源汽车消费圈，我们才能满足人们对更美好生活日益增长的需求。
新能源汽车与国家发展
(汽车公司和媒体代表举行了“沙龙式”对话和讨论)
在论坛上，汽车企业代表、全媒体汽车创新联盟媒体代表、汽车企业代表也进行了“沙龙式”的对话和讨论，表达了他们对智能新能源汽车高品质发展的看法，并相互受益。
新能源汽车与国家发展
作为论坛的组织者之一，武汉理工大学得到了清华大学、同济大学、吉林大学、上海交通大学和北京理工大学等大学的全力支持。湖北日报、中国工业新闻、搜狐、新浪、今日头条等60多家主流媒体参加了论坛，并对论坛进行了重点报道。
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