汽车企业中新能源_新能源汽车的损失背后，充电桩企业获利了吗？

目前，虽然新源汽车市场发展如火如荼，但真正能盈利的却很少，甚至特斯拉也不例外。除了新能源汽车，还有越来越多的充电桩企业作为基础设施。那么，在新能源汽车的损失背后，充电桩企业有盈利吗？

汽车企业中新能源

就像制造汽车一样，充电桩市场也有很大的投资和很长的利润周期，所以在投资初期很难盈利。以安岳充电为例，2018年数据显示，充电桩的充电持续时间使用率约为10%。不过，值得注意的是，业界普遍认为，收费桩的使用率应达到30%以上才可赚取利润。据统计，2016年特殊来电损失约3亿元，2017年约2亿元，2018年上半年约3千万元。

汽车企业中新能源

然而，随着新能源汽车产业的不断发展和汽车数量的增加，充电桩企业盈利的可能性也在增加。今年4月29日，特立尼达和多巴哥董事长于德祥(Yu Dexiang)正式宣布，其从事充电桩业务的子公司已经越过盈亏平衡点，开始盈利。这也是第一家公开宣布充电桩盈利能力的企业。

汽车企业中新能源

如上所述，充电桩企业的盈利能力与新能源汽车产业的持续发展有关。虽然目前新能源汽车市场销量已经连续4个月下降，但新能源汽车的发展趋势不容否认。以中国为例。尽管新能源汽车的补贴金额一直在下降，但对收费基础设施的支持得到了加强。此外，外资新能源汽车企业和电池企业在政策上不断放开，竞争加剧，进一步推动了中国新能源汽车产业的发展。因此，未来的充电桩企业将会有更多的利润。我不知道每个人都怎么想。

本文来自车家车甲的作者，并不代表车家车的立场。