华为云部门成立_你能造一辆车吗？华为成立智能汽车部门进入汽车圈

上月底，任郑飞发布了华为的组织变革文件，并批准成立智能汽车解决方案部门。该部门将由信通技术管理委员会管理。该文件指出，华为不制造汽车，专注于信通技术，成为汽车的增量信通技术组件供应商，帮助企业制造好汽车。

华为云部门成立

对华为的信通技术业务来说，汽车联网、人工智能和边缘计算是未来的三大突破。任郑飞表示，汽车联网可以建立商业组织，增加投资。面对智能车辆的连接，车载计算和自动驾驶都是车辆网络化的重要方向。它们应作为战略进行坚定投资，激光雷达应侧重于与信通技术核心技术相关的方向。

回到智能汽车解决方案部，华为宣布任命此前在华为日本运营部工作的王军为执行干部，任命他为智能汽车解决方案部总裁。该部门成立前，华为的汽车业务主要是一个商业集团，称为BG，由汽车工业项目部负责对外合作。智能汽车解决方案业务部门成立后，这意味着华为将把汽车联网视为未来扩张的核心业务之一。

华为云部门成立

华为为什么看中汽车圈的业务？当然，这是因为它可以赚钱。目前汽车市场非常大，世界乘用车年收入超过1万亿美元。在这个市场上，华为的目标是成为博世和中国大陆等汽车电子公司的第一级电子元件供应商。

汽车电子元件的市场规模达到数千亿美元。中国行业信息预测，2019年全球电子元件市场规模将约为2285亿美元，电子元件在汽车元件中的比例将继续增加，市场规模将继续扩大。目前，这个市场被国际巨头垄断，全球十大汽车电子供应商占据了70%的市场份额。甚至国内市场也被博世、大陆和其他国际巨头垄断。

汽车业务对华为非常重要。华为高管表示，或许十年后，华为将再次领先，就像现在的手机行业一样。

华为云部门成立

在包罗万象的上海车展上，华为正式宣布进入汽车领域，但再次强调它不生产汽车。华为的定位是通过信通技术进入汽车电子领域，定位世界一流的第一级供应商(Tier1 supplier)，为合作伙伴提供与车辆联网相关的解决方案。

目前，华为为汽车客户提供以下服务:基于MDC的车载计算平台和智能驾驶子系统解决方案；华为云端自动驾驶(培训、模拟和测试)云服务八达通；4G/5G车载移动通信模块和机顶盒及车载网络；华为HiCar人车家庭无缝互联解决方案。

华为云部门成立

华为目前参与多个行业，在基站、5G、手机等领域处于领先地位。这次进入汽车领域，也可以说是信心十足。虽然最初阶段主要是一流供应商的地位，为汽车联网提供解决方案，但只有时间才能判断最终是否会制造汽车。如果华为确实制造了一辆汽车，你还会为华为这个国内品牌买单吗？

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