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中国历史悠久。这片辽阔的土地养育了中华民族。由于地域相对广阔，我国每个地区都有自己独特的地方条件和习俗，而且大部分地方特色都是以省份为基础的。然而，一些地区也存在内部分离的问题，争端仍在继续。江苏就是代表之一。
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江苏连云港鸟瞰图
在中国，当被问及其他人的家乡时，大多数人回答他们自己的省或自治区，如“我来自内蒙古”、“我来自山东”等。在江苏，我们得到的答案通常是许多区、县和城镇的名称，“昆山”、“江阴”、“海安”、“靖江”和“沭阳”。对于一个省份来说，拥有如此详细的个人属性是非常罕见的。
在江苏省政府最近的工作报告中，全省分为三个部分:苏南(南京、苏州、无锡、常州、镇江)、苏中(南通、扬州、台州)、苏北(徐州、淮安、盐城、连云港)。然而，过去苏南地区更多的是苏丽珂Xi场，而徐州、淮安、盐城和连云港则牢牢地位于苏北地区。省会南京长期位于江苏中部地区。然而，苏南和苏北在江苏境内的分离是非常明显的，但这种情况不能完全归因于此。历史的起源实际上是最重要的原因。
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清代江苏行政区划图
夏商周时期，江苏属于不同的诸侯国。夏朝属于九州的徐州和扬州。从商代晚期到西周，出现了徐、吴等诸侯国。春秋战国时期，它们属于齐、鲁、宋、吴、楚等国家。秦汉时期，在秦朝的郡县制度下，江苏属于长江以南的惠济县，北面是东海县和泗水县。汉朝成为一个平行的郡县，江苏先后属于楚、京、吴、广陵、泗水等县，惠济州、丹阳、东海、临淮、叶朗、沛县等县。东汉永和五年(140年)，扬州位于长江以南，徐州以北。
直到元代，苏南和苏北一直处于不同的行政区域管辖之下。它们通常被分为长江和淮河，并独立经营。直到明朝才出现明显的变化。明代首先在应天府(今南京)建都，大致覆盖了现在的江苏、安徽和上海三省，明初又被称为直隶地区。朱迪迁都北京后，为了区分直隶地区，南京下的地区改名为南直隶，南直隶面积很大。
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南直隶总范围(红圈部分)
明朝曾经维护过南直隶地区。在清朝，清朝的统治者对南京和安徽的凤阳(朱元璋的家乡)没有特别的感情。因此，南直隶地区得到了整顿和划分。当时，南直隶南北发展差距很大。北方是一个著名的谷物运输和制盐胜地，其经济比南方强大得多。为了遏制这种不平衡，清朝一举将直隶南部分为东西两部分，东部是江苏，西部是安徽。
分割完成后，江苏的分离正式开始。由于清朝实行总督制，总督和地方总督都在同一个地方工作，所以办事处设在默认的省会。然而，当时两江总督在江宁，而江苏总督在苏州，江苏却没有意识到这种情况。
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两江总督办公室
虽然两江总督名义上对整个地区有管辖权，但实际上他在他所在的管辖区管理更多的地方事务，而总督的管辖区在其他地方。因此，当时的人们对整个江苏的归属感要比对江宁府和苏州政府的归属感弱得多。因此，当时苏州地区的人们更愿意称自己为江南人。
除了清代的区域划分制度之外，还有一个影响深远的问题，那就是黄河改道。1855年6月19日(1855年8月1日)，在清朝咸丰年间，黄河在杨澜北岸(今兰考)的铜瓦巷决口。黄河首先流向西北，然后转向东北，汇入山东大清河，进入渤海。从那以后，位于铜瓦巷以东数百英里的黄河被切断了，原本流经苏北流入黄海的大河很快变成了遗迹。
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引黄总图
苏北原本很富裕。黄河改道前，苏北淮阴市是清代粮食运输府的中心。大运河的中心扬州曾是中国最繁荣的城市之一，被称为“真正的威尼斯”。费孝通先生曾经说过:“大运河、黄河和两河分流形成的支流曾经形成了一个运河系统，就像今天长江以南纵横交错的运河一样。”所以当时，富人和穷人聚集在苏北，经济非常富裕。不幸的是，黄河改道后，苏北富裕的外国港口变成了不毛之地，洪水和饥荒频发。
然而，江南地区从中受益匪浅。那时，河运改为海运。1872年，上海的“航运商”成立，开启了中国航运业的历史。机械驱动的大型船舶难以通过大部分内河，上海附近的长江航运已成为主要通道，为苏南闻名的纺织产品提供了独特的运输通道。结果，苏南开始迅速发展，苏南和苏北之间的经济差距不断扩大。
经济决定一切，在经济差距逐渐扩大后，苏北和苏南没有归属感的居民逐渐加深了彼此的不满。然而，随着江苏整体经济的快速发展，过去的情况也有了很大改善。历史已经成为过去。只有抛开区域偏见，齐心协力，我们才能走向更美好的未来。
