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在中国旅游消费升级的背景下,房车露营旅游等度假市场的新业务形式正在成为刺激旅游投资和消费的新热点。近年来,国家相继出台了一系列相关的优惠政策。中国的房车市场正在崛起。虽然目前的增长率相对较快,但由于起步较低,发展较晚,仍远远落后于欧美国家。中国房车露营旅游业的发展现状如何?还存在什么问题?我们能从欧美国家该行业的发展中吸取什么经验?中国应该如何促进这一新兴产业的发展?汽车工业能从中获得什么机会?
全球房车露营市场的现状如何?
房车露营旅游始于20世纪50年代中期。第一,游客带着睡袋、简易床、帐篷、炊具和食物独自环游世界。旅游成本低,给游客带来无尽的快乐。因此,自驾旅游是休闲度假的最佳方式。随着自驾旅游的发展,新的轿车产品和露营场所应运而生。
房车露营旅游在欧美国家已经流行了近一个世纪。凭借成熟的支持系统和广泛的爱好者,它已经成为欧美人的日常生活方式。为了大力推动房车露营旅游市场,欧美不断拓展露营场所的功能,不断完善服务项目。他们建立了相对完善的房车营地相关标准、法规和配套设施,拥有一套完整的房车营地运营理念、开发模式和服务体系。房车露营旅游的蓬勃发展带动了旅游消费、旅游转型升级和新的经济增长点,同时也为国家的国内生产总值做出了贡献。
欧洲和美国已经成为轿车最多的国家。到2018年,世界轿车数量达到2180万辆,轿车营地达到76000个。其中,美国房车数量约为1186万辆,营地近2万个。欧洲有764万辆轿车和大约4万个露营地。加拿大大约有140万辆轿车和4000个营地。澳大利亚房车露营市场在过去十年发展迅速,2018年拥有630,000辆房车,约有25,000个露营场所。日本轿车的数量一直在稳步增长。2018年,日本约有110,000辆房车和33,000个房车营地。不同国家的露营地类型和等级分布广泛。露营地大多位于风景优美的国家公园或风景区,不仅能满足各种消费群体的需求,还能提供各种规格和优质服务。
带薪休假制度对旅游业的影响
中国房车露营旅游业存在哪些问题?
中国的房车露营旅游市场才发展了十多年,这种生活方式近年来已经逐渐被少数游客认可。2018年,中国有69,000辆轿车,300多家轿车制造商和大约1,200个露营地。与国外房车营地的发展相比,中国房车营地的发展还处于起步阶段,甚至落后于一个时代。
主要表现为:一是房车营地缺乏统一管理、监管机制、行业发展战略规划等指导性文件;
其次,由于我国房车营地的标准、法规和配套设施不健全,缺乏科学的管理。
第三,公众对房车露营旅游认识不足。截至2018年,中国只有200多个具有一定规模和正常运营的露营地,导致95%的露营地流失。
第四,由于轿车所有权严重短缺,中国轿车产业还没有形成一定规模的产业链,存在停车难、公路限制等问题。轿车租赁市场和野营旅游市场难以形成健康发展,严重阻碍了轿车文化的普及和推广。
在中国发展房车露营旅游有什么好处?
随着中国经济和旅游业的快速发展以及大众消费水平的不断提高,人们对旅游环境的追求发生了质的变化。回归自然,享受纯正的自然风味已经成为人们生活方式的追求。然而,房车露营旅游在中国还是一个新事物。它具有强大的生命力和广阔的发展前景。
1.国民经济持续稳定健康发展
改革开放40年来,在党中央、国务院的正确领导下,中国国民经济保持了持续稳定的中高增长,居民生活普遍进入小康水平。到2020年,国内生产总值和城乡居民收入将是2010年的两倍。国民经济的稳步增长、社会进步和人民生活质量的提高,为中国旅游业的发展提供了良好的外部环境。
2.国家支持政策已经得到大力颁布
2016年,政府工作报告指出:“实行带薪休假制度,加快旅游交通、景区、自驾游营地等设施建设,规范旅游市场秩序,迎接新兴大众旅游时代。”自这一发展战略明确以来,国家相继出台了相应的扶持政策。特别是国家旅游局、公安部、交通部等六部委联合发布了《关于加快2016年自驾房车营地建设的通知》;国家旅游局与十部委联合发布了《关于促进自驾房车旅游发展的若干意见》;国家体育总局与七个部委联合发布了《汽车自驾运动营发展规划》,并陆续发布了其他鼓励性政策文件,进一步刺激房车产业的发展。到2020年,优先建设一批公共服务完善的自驾旅游目的地,引进一批优质自驾旅游线路,培育一批自驾旅游和营地连锁品牌企业,提高商队产品和使用管理技术的保障能力,形成网络化营地服务体系和完整的自驾旅游产业链,建设2000个各类自驾旅游营地,初步建设自驾旅游产业体系。这些政策文件已将自驾大篷车和露营旅游的重要性提高到空之前的水平,特别是将露营地视为交通、体育和旅游综合发展的重要领域,带来了空的广泛范围。
各省、市、自治区政府积极响应国家号召,认真落实党中央、国务院加快旅游业发展的政策,出台相关政策和建设实施计划,制定了各省、市、自治区房车营地建设规划和目标:到2020年,重庆50个,四川300个,福建100个,广东50个,安徽50个,陕西100个,湖南150个。青海100人,云南500人,河北40人,山西20人,辽宁50人,江苏15人,湖北30人,广西40人,宁夏20人。国家政府高度重视房车营地的建设和发展,地方政府也实施了房车营地建设和发展,清除了房车营地建设和发展的一切障碍,促进了房车营地产业的快速发展。
3.居民收入和闲暇时间的增长在不断增加。
根据国家统计局的数据,2017年,全国居民人均可支配收入将达到25974元,增长7.3%。2018年,居民人均可支配收入28228元,增长6.5%。雇员全年的法定休息日为115天。居民收入的稳步增长、经济条件的改善、消费观念和消费结构的转变以及带薪休假制度的全面实施,为中国居民的自驾游提供了更加灵活的休闲时间,成为野营旅游发展的驱动力。
4.中国拥有世界上最大的高速公路建设规模。
随着我国公路网的建设,道路交通和基础设施的不断改善,为我国房车露营旅游的发展提供了便利条件,为露营市场开辟了绿色通道。截至2018年底,中国高速公路已超过14万公里,是世界上最大的里程数。到2020年,一个安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通体系将基本建成,交通与旅游一体化发展的运行机制将得到建立和完善。
十年来,中国的汽车生产一直是世界第一。
据中国汽车工业协会统计,2018年汽车产量为2780.9万辆,同比下降4.2%。这是自1990年以来首次出现年度下降。2018年,中国有3.27亿辆机动车和1.89亿辆私家车。私家车的庞大数量和轿车的快速增长为我国轿车露营地的发展奠定了坚实的基础。
6.旅游业是中国经济发展的重要产业
旅游业是中国经济发展的支柱产业之一。随着近年来中国旅游业的快速发展,产业规模的不断扩大,旅游产品体系的日益完善,市场环境和秩序的不断优化,中国城市经济发展的驱动力,社会就业的驱动力,以及文化、环境和消费的促进力都逐渐增强。2018年,旅游业总收入达到5.97万亿元,对中国国内生产总值的综合贡献为9.94万亿元,占中国国内生产总值的11.04%,逐步成为国民经济新的增长点。2018年,国内游客达到55.39亿人次,同比增长10.8%。自驾游人数占国内游客总数的60%。公众对自驾旅游的关注也从物质层面转移到精神文化领域。回归自然、休闲娱乐、观光、养生、深入体验和感受的新概念逐渐被公众接受,在这一新概念的推动下,房车露营旅游模式也呈现出蓬勃发展的趋势。
带薪休假制度对旅游业的影响
对我国房车营地产业发展的建议
1.制定相关的国家标准
近年来,在国家政策的推动下,我国房车露营市场逐渐从萌芽阶段过渡到发展阶段。然而,房车露营行业缺乏统一的国家标准体系。大多数标准是由地方各级社会组织制定的。一些野营地是自行编制的企业标准。这给我国房车营地的规划和建设、空布局和经营模式带来了问题。此外,由于缺乏配套设施和服务管理,营地连续几年遭受损失。因此,国家应尽快制定房车营地国家标准体系,促进国家标准化与产业发展相结合,促进房车营地在中国的健康发展。
2.为行业协会搭建服务平台
国务院已明确将房车露营旅游纳入“十三五”旅游产品创新的八大重点方向之一。建议国家建立房车露营管理机制,将房车露营旅游的发展有机地融入现有的法律、法规、政策和标准体系,充分发挥与相关部门在露营经营和发展方面的政策合作,从交通、土地、农村、人才等方面的政策为露营创造良好的条件和环境。此外,所有地方政府行业主管还应发布相关的房车露营政策,与当地相关部门协调,引导社会资本投资营地建设,扩大行业规模,为行业协会搭建服务平台。
3.选址与景点紧密结合。
随着旅游业的发展,景区特色、形式创新、现代管理、营销模式等方面都有一系列创新措施。走出了一条极具特色的发展道路,最受公众青睐。另一方面,中国旅游资源丰富,山川秀美,疆域辽阔,古建筑艺术宏伟,历史文化悠久,名胜古迹众多,民俗风情丰富多彩,形成了世界上最大的旅游市场。据统计,中国现在有55个世界自然和文化遗产,居世界第二位。5A级景区259处,4A级景区1284处。驾驶房车、载着家人、一路欢笑、在美丽的大自然中露营休闲娱乐已经成为现代旅游业的时尚。
从投资角度看,房车营地的选址、建设和运营应与景区充分整合,充分利用景区的景区环境优势,确保游客,减少环境改善投资,提升景区价值,促进景区旅游业升级。
4.完善公共服务支撑体系
加快主干道、旅游景点和营地连接道路建设。尽快制定并颁布《自驾旅游目的地基础设施和公共服务指南》,建设和完善自驾旅游服务中心、加油站、维修站、停车场、观景台、供水、收费设施、污水处理等设施和服务体系。
5.发展房车租赁服务
加强自驾汽车租赁业,建立连锁租赁服务网络,开展退车业务。加快制定房车租赁管理政策,进一步放宽房车租赁企业的资质申请条件、业务范围和经营规模,简化营地预审批程序,鼓励已取得车辆租赁经营许可证的企业从事房车租赁业务。
推进旅游业新的经济增长点
随着国民经济的快速发展、生活水平的不断提高和消费结构的变化,旅游休闲已经成为国民日常生活的重要组成部分,成为消费和经济增长的新动力。然而,房车露营旅游在中国是一个极具旅游开发和消费潜力的新兴产业。认真落实中央关于大力推进我国自驾游快速发展的要求,加强规划指导,优化空布局,加快房车营地建设,完善公共服务功能,加强科学管理,促进产业合作,培育旅游消费新热点,引导公众进入房车露营、休闲度假旅游消费新趋势,充分发挥房车露营旅游的带动作用, 使之成为旅游供给方面的主导性结构改革,成为中国旅游业发展的新的经济增长点。
(温馨提示:本文是中国汽车工业协会《汽车纵横》杂志的原创文章。更多精彩内容,请关注官方微自动评论。有各种政策解释、数据分析和汽车企业趋势!)
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