我国进口来源国_随着12月15日的临近，进口汽车市场将会发生什么变化？中国汽车新闻

2019年8月23日，国务院关税税则委员会发布《关于恢复对原产于美国的汽车及零部件征收关税的公告》，决定恢复对原产于美国的汽车及零部件征收关税:自2019年12月15日12: 01起，原产于美国的汽车及零部件将恢复25%和5%的关税。现在，随着恢复提高关税日期的临近，进口汽车市场将会发生什么变化？

美国汽车进口下降

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2019年8月15日，美国政府宣布将对从中国进口的约3000亿美元商品征收10%的关税，从2019年9月1日至12月15日分两批实施。

因此，8月23日，根据《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国对外贸易法》、《中华人民共和国进出口关税条例》等法律法规以及国际法基本原则，经国务院批准，国务院关税税则委员会决定自2019年12月15日12: 01起恢复对原产于美国的汽车及零部件征收25%和5%的关税。

从2018年7月6日到2018年12月31日的前一轮关税上调期间，美国制造的汽车在中国的份额下降到14.7%。CNAC负责人告诉记者，2019年，美国进口汽车在中国整个进口汽车市场的份额恢复到17%左右。

她认为，关税调整对市场的短期影响不会太大，但如果长时间征收，肯定会对汽车进口产生更大的影响。跨国汽车制造商将考虑转移生产地点，宝马X5将在此之前转到泰国生产，或者选择本地化。原装进口车型在国产后肯定会影响进口汽车的规模。2018年提高关税的政策已经实施了半年。许多汽车制造商利用窗口期提前申报，并积累了一些库存来应对调整。

对于平行进口汽车来说，最大的影响实际上是六个国家标准的全面实施。一旦这六个国家的标准得到全面实施，目前占进口汽车总市场16%的平行进口汽车可能会被彻底淘汰。

在短期内，即将到来的关税增长节点和党的六大全面实施前的窗口期可能会促进消费市场。到2020年7月1日，平行进口汽车预计将略有增长。

进口汽车换座国别排名

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据悉，2018年7月11日，美国政府对从中国进口的约2000亿美元商品发布关税上调措施，并就此征求公众意见。8月2日，美国宣布对2000亿美元以上商品征收的关税将从10%提高到25%。

事实上，在此之前，为了贯彻进一步改革开放的重要部署，2018年5月22日，中国财政部宣布，从2018年7月1日起，将降低整车及零部件的进口关税。整车税率为25%的135个税号和20%的4个税号税率下调至15%，汽车零部件税率为8%、10%、15%、20%和25%的79个税号税率下调至6%。然而，随着中美贸易摩擦升级，2018年6月16日凌晨，国务院宣布将于7月6日对原产于美国的500亿美元商品征收25%的关税。结果，2018年7月1日，原产于美国的进口汽车关税从25%降至15%，7月6日又从15%升至40%。换句话说，从7月1日到7月5日，美国制造的进口汽车只有5天的时间享受与其他进口汽车相同的15%的低税率。

数据显示，2018年中美贸易摩擦已成为影响中国进口汽车市场走势的重要原因之一。美国汽车进口从去年的29.3万辆急剧下降到19万辆。2017年，美国进口汽车数量仅次于日本，在中国进口汽车来源国排名第二。2018年，德国制造的汽车同比增长15.5%，美国进口汽车大幅下降，排名第一。

对整体汽车销售的影响有限。

中国汽车经销商协会副秘书长郎洪雪表示，在中国进口的原产于美国的车型中，梅赛德斯-奔驰和宝马的大型运动型多功能车进口更多，销售更好。他们的份额占美国原产车型进口的近一半。关税的提高可能会对德国品牌产生更大的影响。至于对国内消费市场的影响，由于进口汽车只占中国汽车市场总销量的不到5%，对美国制造的汽车征收关税不会对市场产生太大影响。

同时，在实施关税上调之前，国内汽车经销商将提前进口汽车作为储备，因此价格波动不会很快反映在消费端。此外，由于梅赛德斯-奔驰和宝马的潜在客户的价值取向主要是认可德国品牌的质量，因此不容易转向其他车型，市场上替代品很少，因此这些客户不太可能会考虑其他品牌。