机票查询机票价格_机票的非法搭售，如购买特殊机票、强制搭售、退款、换保险、接送机票等何时停止？

机票查询机票价格

所谓搭售，是指经营者在销售商品时，不按照买方的意愿搭售搭售商品或者附加其他不合理条件的行为。长期以来，捆绑销售已经成为一些商家的潜规则。许多在网上买机票的人都有过这样的经历。起初他们只订了机票，但默认情况下，他们会被捆绑在各种保险和酒店优惠券上。

《法制日报》记者在许多在线旅游平台搜索中发现，基本上没有出现自动检查机票服务包的情况，但仍有许多搭售选择。在这方面，专家认为，一些企业为了追求利润而做出搭售安排和违约搭售安排，这很容易导致消费者陷入消费陷阱。

打机票全是花招

在付款前不能取消

《法制日报》记者在浏览了几个微信旅游应用和几个在线旅行社平台后，发现一些机票仍然有搭售产品。

在通过一个社交软件小程序进入北京和上海后，《法律日报》的记者点击确认了几家航空公司空公司有几个航班。在出售北京到上海机票的12家航空公司空中，只有两家航空公司空没有搭售安排，而其他10家航空公司空几乎在所有航班上都有搭售安排。

共有8家航空公司出售青岛至广州空的机票，而像北京至上海一样，只有这两家航空公司空没有搭售安排。

与此同时，《法制日报》的记者也登录了一些机票销售平台进行搜索。搜索显示，大多数航班都有搭售安排，但搭售安排不同于上述小项目。

例如，在上述小程序中主要有两种形式的机票捆绑:机票+50元送货票、40元取票、20元机票或免票。例如，从北京到上海的航班机票价格为540元，其中包括上述数量的机票交付票、取票、机票和免票机会。机票+40元高级礼品袋。保费礼包的内容是飞行事故保险。同时，商家还声明包裹中的产品不能退货。

在一些机票销售平台上，有四种主要的机票捆绑形式。其中有三种类型的搭售，都是国内航班:机票+150元的接送票、10元的酒店票和饥饿中午12元的机票。机票+无改期费，往返票40元，机票20元；机票+优质服务独家礼包。优质服务专用礼品包装上标明的说明是国内机票产品。除了6分钟出票、60分钟退款和60分钟重新签约的服务保证外，还提供5元淘宝电影电影票券、10元酒店券、饥饿12元券和20%折扣往返票。国际航班也是一种不费力的衔接方式。例如，在上海和曼谷的结合点，除了机票，只有11元的旅行机票。

《法制日报》记者随机点击在线售票平台，询问特价470元，但当他点击订票界面时，发现订单上的支付金额为754元。记者仔细查看账单，发现在航班保障方面，系统自动选择航空旅行意外保险40元，国内航空旅行退换保险65元，贵宾休息室49元，往返机票50元。

与此同时，消费者在付款前几乎无法与商家沟通。《法制日报》记者作为消费者，曾多次尝试与商家就机票搭售问题进行沟通，但操作后发现，消费者只能直接为上述小程序或一些机票销售平台的界面付费。但是，如果您想取消菜单中的搭售项目，则没有选项可供选择。这意味着如果你想享受特价，你必须接受额外的汽车和葡萄酒优惠券。

缺乏相应的处罚规则

经常禁止搭售安排

事实上，早在2017年8月，民航总局就明确禁止机票销售企业的违约搭售行为。当时，民航总局发布的《关于规范网上机票销售的通知》规定，机票以外的服务产品在销售机票时不得与默认选项捆绑在一起。

随后，2018年1月，《民用航空旅客国内运输服务管理条例(征求意见稿)》规定，承运人或销售代理人在售票时不得违约为旅客购买有偿服务。承运人或者销售代理人违反规定的，由民航行政机关给予警告，并处1万元罚款。情节严重的，处以2万元至3万元罚款。

从法律角度来看，机票默认搭售涉嫌多重违法，是一种强制消费。违反《消费者权益保护法》第八条、第九条、第二十六条、消费者知情权、自主选择权和公平交易权以及《电子商务法》的相关规定。

今年以来实施的电子商务法限制了在线机票销售中常用的附加产品的捆绑销售，规定不得将货物或服务的捆绑销售作为默认选项。当时，许多在线旅行社平台承诺取消产品捆绑销售。然而，现实情况是，经过多次纠正后，搭售安排仍被禁止。“捆绑机票的现象不是最近才出现的。它有着悠久的历史。”京航空律师协会会长董念青坦言。

一些业内人士透露，捆绑包存在的根本原因是兴趣。在航空公司空公司继续加大“促进直销和减少替代”的力度后，代理销售国内机票的代理费不再能支付其正常成本。因此，代理商需要增加他们的收入来源，特别是在传统的销售季节，消费者会有更强的购买欲望。

所谓“直接促销和直接降价”是指航空公司空公司增加直接机票销售比例，降低代理分销比例。2015年，SASAC发布了一份文件，将“促进直航和降低机票成本”的任务委托给几家主要航空公司空公司，要求在三年内将直航机票比例提高到50%，同时将机票代理费从目前水平降低50%。2016年2月，民航总局发布通知，要求票务代理和销售人员不得提价、捆绑销售或恶意篡改航空公司空运输企业公布的票价和适用条件。

在“促进直销、减少替代”的背景下，航空公司空公司不断降低佣金比例，官方网站与在线旅行社之间的机票价格差距越来越小，航空公司空公司的直销比例不断提高。

对此，北京律师协会交通委员会秘书长黄海波认为，将机票捆绑到主要在线旅游预订平台上由来已久，长期未能有效解决的主要原因包括:第一，利益驱动力是平台希望通过捆绑其他商品和服务获得更高的经济效益；另一方面，由于缺乏立法和相应的管理措施和处罚，该平台在销售机票时敢于捆绑其他商品和服务。

“从目前的情况来看，面对将机票捆绑在一起的现象，消费者权益保护会感到费时费力。另一方面，如果消费者不能解决问题，他们会有一种“拉低”的心态。董念青分析说，《电子商务法》还需要进一步实施，“目前，这一环节的执法力度非常薄弱。"

清晰的机票销售规则

加强行业执法

近日，包括南航空、深航空、海航空在内的航空公司空相继发布了《关于规范OTA(各种平台)代理价格和产品展示的通知》(以下简称《通知》)。从目前三大航空公司空发布的公告来看，此次重组的重点是价格和产品展示。

《法制日报》记者指出，三大航空公司空公司的限时整改要求是:未经航空公司空允许，只能展示航空公司空公司提供的价格和产品，非航空公司空公司提供的涨价产品和服务不得通过“包装”、“标签”或其他形式展示。不同的是整改时间、有限的路线和整改范围。

董念青认为，要解决花式搭售的问题，通过航空公司空公司限制相应的平台更为可行。如果在平台上搭售违反消费者利益，航空公司空公司可以停止甚至取消在平台上出售机票的权利。

对此，黄海波认为，规范销售规则、解决搭售问题应从立法入手，首先要制定规范平台销售行为的规则；其次，要加强行业管理和执法，制定相应的处罚措施，引导平台依法出售机票，杜绝和防止捆绑销售的发生。

在采访中，一些业内人士还向记者建议，应通过建立信用评级和公布违反规定或多次被客户投诉的代理商来遏制搭售。

“信用评级的建立将在非法搭售机构中发挥一定作用，但其作用可能有限，很难真正解决问题。因为更多的消费者只看到价格问题，即使信用评级差的预订平台仍能卖出相对较低的机票，我相信许多消费者仍会选择。”黄海波说，如果他想彻底解决强制捆绑销售的问题，他仍然应该从立法、制定行业规范、加强执法和管理的角度考虑解决问题。

作为消费者，一旦发现搭售问题，董念青建议两种方法来解决:第一种是找航空公司空公司而不是平台。二是向工商部门反映这一情况，工商部门将寻找航空公司空公司推动航空公司空公司解决这类问题。

然而，民航干部管理学院教授邹建军也认为:“什么是搭售安排，它们是否违反规定，需要由工商或市场管理部门来界定。不仅在线旅行社，酒店和机场也在提供扩展服务，以满足消费者对“机票+”产品的需求。因此，不能将所有机票包装定义为非法搭售，这需要主管部门给出详细的分类管理方法。”