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北京高铁现状
记者从中国国家铁路股份有限公司(以下简称“国家铁路公司”)获悉，11月14日，国家铁路公司控股的京沪高速铁路股份有限公司(以下简称“京沪高速铁路公司”)申请首次公开发行股票，并在上海证券交易所主板上市，经中国证监会发行审查委员会审查批准。“中国第一只高速铁路股票”将很快在上海证券交易所上市，标志着铁路股票制度改革的重要进展。国家铁路集团相关部门负责人表示，连接京津冀和“长三角”两大经济区的京沪高速铁路是一种独特的稀缺资源，人口密度高、城市化程度高、经济发达、旅游资源丰富、运营效率持续稳定增长。这确实是“中国高速铁路的第一批货”京沪高速铁路公司的上市将有助于拓展业务范围，增强辐射效应，推动相关线路的可持续发展。募集资金将购买京福客运专线安徽公司的部分股份，运营和管理合蚌高速铁路、合福铁路安徽段、郑富铁路安徽段和商杭铁路安徽段等由其管理的高速铁路，可以有效缓解京沪高速铁路徐蚌段运输能力饱和，提高京沪高速铁路的整体利用率，增加区域路网客流密度，不断提高经济效益，变得更强、更强
京沪高速铁路全长1318公里，于2011年6月30日开始运营，途经北京、天津、河北、山东、安徽、江苏和上海等七个省市。2017年9月21日，世界上最快的商业高速铁路复兴在京沪高速铁路上以每小时350公里的速度投入商业运营。到目前为止，京沪高速铁路已经安全运营8年多，运送了近11亿乘客。
(来源:人民日报客户)
