[·泰格:标题关键词]你在听谁说话？共享摩托车亮相高陵交通局

最近，一些网民向西方网络报道，

在整个Xi市内

禁止共享电动自行车。

但是在高陵区，有一种

新型共享电动自行车。

根据记者的调查，

随着这些共享电动自行车的上市，

未经[交通部/s2/]批准。

[高陵城管部门员工/S2/]

表示将“严格监督”。

高陵推出400辆共享电动自行车

据《Xi晚报》报道，近日，高陵区出现了一群黄色共享电动自行车。这款名为“猎马之旅”的共用电动自行车已在高陵区投入使用400辆，涉及25条道路和234个停车位，其中东至Xi工业大学北新工程学院，西至东方红西路，南至鹿苑大道南口，北至高脚路口。

“猎马之旅”未获市场准入批准

2017年10月，Xi市交通委员会办公室发布并实施了《Xi市鼓励和规范发展网络租赁自行车指导意见(试行)》(以下简称《指导意见》)，提出“Xi市禁止发展网络租赁电动自行车”。Xi安有许多品牌的共享电动自行车，但都因政策原因而被叫停。

那为什么这次“猎马之旅”能成功启动呢？中国西部和陕西的头条记者试图打电话给客服，但很多时候，总是很难接通。

在《指导意见》中，Xi市交通局明确负责互联网自行车租赁与城市公共交通一体化发展的政策制定和统筹协调。负责科学控制互联网上租赁自行车的总量。记者从西部网了解到，目前，“Xi安禁止发展互联网出租电动自行车”的规定没有改变，交通部门也没有批准使用这种自行车。

谁负责在市场上分享电动自行车？

那么，谁会阻止“猎马之旅”在路上非法活动呢？根据《指导意见》，Xi安市城管局负责制定互联网租赁自行车停放管理标准，协调各区(县)和开发区对人行道互联网租赁自行车停放管理进行指导。

然而，高陵市有关地方当局对此的评价是:共用电动自行车的引入缓解了高陵区的交通压力，解决了短途出行、公交乘车和停车等问题。高陵区城管综合执法局的一名工作人员在接受采访时说，“作为监管部门，我们将严格监督搜马公司，确保群众安全有序出行。”

换句话说，高陵区城管局无权批准该车降落。一辆禁止上路的共用电动自行车不仅在高陵区停了下来，城管部门甚至不得不“主动”实施监管。今天上午(9月4日)，记者致电高陵区城管局。工作人员说“领导不在”，随后回复。截至新闻稿，尚未收到进一步答复。