德国汽车工业协会:据估计，全球汽车销量将在19年内下降5%，而中国市场将下降10%

经历周期性衰退的全球汽车市场可能无法逆转过去两年的衰退。

据德国汽车工业协会预测，2019年全球汽车销量将下降410万辆，至8010万辆，同比下降5%。这将是自2009年金融危机以来全球汽车业最大的跌幅。与此同时，VDA预测2020年全球汽车销量将继续下降，下降1%，至7890万辆。

根据VDA的判断，汽车销量下降主要受世界经济不稳定因素的影响，包括美国关税政策和英国英国退出欧盟。

具体来看，VDA预计2019年中国市场汽车销量将下降10%，至2090万辆，美国将下降2%，至1690万辆。2020年，中国市场销量将下降或收窄，预计将下降2%，至2050万台，而美国市场将下降3%，至1650万台。

"全球汽车市场处于困境。"VDA董事长伯恩哈德·马特斯(Bernhard Mattes)在接受采访时表示，2019年，美国、中国和欧洲汽车市场的增长已经开始走弱，对2020年的预测更加不乐观，2019年全球汽车行业经历的裁员可能在2020年进一步加剧。

上周，奥迪和戴姆勒都是德国“三驾马车”的成员，宣布计划到2025年裁员9500人，占其员工总数的15%。戴姆勒宣布，到2020年，它将在全球裁员至少1万人，占全球劳动力的3%。

裁员浪潮今年席卷了全球汽车市场。6月，福特宣布裁员12，000人，今年有17，000名总裁。7月，日产宣布到2022年全球裁员12，500人，约占全球劳动力的10%。大众汽车计划到2023年裁员5000至7000人。根据《未来汽车日报》(Future Auto Daily)的不完全统计，迄今为止，全球汽车公司已宣布今年裁员8万多人。

中国的新车制造商在裁员浪潮中首当其冲。6月，百腾开始实施100人裁员计划，而威来也计划在8月份在全球裁员1200人。

2019年是全球汽车业经历周期性衰退的一年。“同舟共济”已成为所有汽车行业从业者的共识。根据中国汽车制造商协会的数据，截至2019年10月，中国汽车市场销量连续16个月同比下降。中国汽车制造商协会副秘书长姚杰(Yao Jie)最近在一次公开活动中表示，预计2019年中国销量同比下降10%，这与VDA的预测一致。