SUV十大榜单于11月发布！自主品牌攻击，途观排名前十

双十一迎来了一年一度的“手劈节”。购买和钱包很棒空。与蓬勃发展的电子商务相比，汽车行业有些“萧条”。11月份，全国乘用车零售额为193.7万辆，同比下降4.1%。11月份零售额环比增长5.1%，略高于2018年11月份的3%。尽管季节性回升，但11月份的零售额仍呈疲软趋势。

关于具体的列表，让我们来看看中国最受欢迎的运动型多功能车列表。还有很多值得看的。独立阵营同时爆发，此前由合资品牌形成的第二个梯度完全被打破。在前五名中，只有俞谭跃参与了合资企业。看看榜单前10名，合资车只占4个座位，而一度受欢迎的合资越野车霸主途观越来越差。它已经从本月的十大清单中消失，不得不叹息一声。让我们看看具体的列表:

第10名:哈佛大学M6分校售出了15890台

作为运动型多功能车销售大王哈维尔·H6的姐妹，哈维尔·M6的销量已经进入前10名，比去年11月增长了12.7%，达到15890辆，这仍然相当不错。

第九名:东风日产琦君售出17314辆汽车

琦君11月份的销售额比去年下降了6%。年底，当销售旺季在年底时，它实现了负增长。主要原因是琦君已经进入产品周期的末尾，现在依靠终端通过大幅折扣获得销量。在电力系统方面，琦君仍然是自我陶醉，没有任何优势。

第八名:东风日产小可销售17，341辆

与琦君相比，小可的体型小得多，更适合上下班，11月份的销售额增长了27%。这辆车最初是为这座城市建造的。虽然它看起来像一辆越野车，但它没有任何超车能力或缓解困难的能力。

第7名:东风本田CR-V销量19591辆

日本最强的紧凑型SUV，没有一辆实现10%的同比增长，销量接近2万辆，这是一个非常好的结果。毫不奇怪，铬钒的声誉，加上强大的动机和空，可以实现这一结果。

第六名:吉利博悦售出19594辆汽车

吉利在新时代推出的首辆前缀为“博”的运动型多功能车约伯在11月实现了12.7%的同比增长。大型空和各种形式的动力系统使这款车成为畅销车型。

第五:比亚迪在宋代售出20，038辆汽车

比亚迪的月销售额超过2万元，同比增长175%。这些数字可以帮助比亚迪度过美好的一年。对于79800-119800的指导价格，我想去4S店购买这款尺寸相当于紧凑型的SUV。

第四名:荣威RX5售出20317辆汽车

与去年同期相比，荣威RX5实现了33%的增长，销量和增长都非常出色。这辆车具有许多智能互联功能，对年轻人非常有吸引力。具有高颜色值和大的空，这个结果是当之无愧的。

第三名:一汽大众销量22309辆

同比增长657.8%，得益于11月份取得的可喜成绩。凭借年轻消费者的定位和更准确的定价，唐越可以快速开拓市场，取得如此好的销售业绩。

第二名:长安汽车CS75售出26898辆

长安汽车CS75销量同比增长124.2%。售价本身并不高，终端提供很大的折扣，使其成为家庭旅行的热门工具。

第一名:haff H6 41071汽车销售

我相信很多人已经猜到越野车冠军仍然是哈弗·H6。这辆神奇汽车的优势实在太强了，每个月都赢得第一名。就产品实力而言，它在外观、空和实力上都无可挑剔，因此吸引了如此多的消费者购买。此外，这辆车的用户基数太大，再加上良好的口碑传播，这一结果能够实现也就不足为奇了。

11月发布的SUV十大榜单！自主品牌攻击，途观排名前十

首都汽车不再运转了吗？

独立品牌销量的增加确实抑制了合资品牌的地位，但也不是不可能说，因为几个主要车型的销量变化不大。特别是，自今年下半年以来，谭跃的销量一直保持在10，000多台。当其他合资品牌纷纷下跌时，只有其22309台的销售额才是合资平台，这真让人羡慕和讨厌。

此外，对于日本汽车阵营来说，本田CR-V和日产的琦君小可兄弟仍在以非常稳定的方式前进，而刚刚改进的本田XR-V也已经从榜单前15名中消失。值得注意的是，奥迪Q5的反弹也太激烈了。它在11月售出了14100辆，这意味着一辆豪华越野车已经开始行驶。这是多么可怕的事情啊。

在前十份榜单中还可以发现，上汽大众的支柱途观被无情地从前十名中剔除，11月份排名第11位，销售额为15775英镑(途观和途观经典的累计销售额)。前十名的位置岌岌可危。只能说市场竞争太激烈了！

最后:从11月份的十大SUV榜单中，我们可以看出SUV市场竞争仍然非常激烈。没有人敢掉以轻心。2019年只剩下最后一个月了，是强是弱，最后一场战斗在12月，你喜欢谁？

本文来自车家车甲的作者，并不代表车家车的立场。