马自达汽车被困“熄火门”！结果，一些车主遭遇了追尾事故。

跟随本田雅阁的“失速门”，马自达CX-5卡在“失速门”里。

最近，长安马自达CX-5的许多车主向本杂志报道，他们的汽车在正常行驶过程中突然熄火，有些甚至遭遇追尾。

熄火故障发生后，车主多次向长安马自达报告问题，得到的回答是“公司已经在调查中”。截至新闻稿，长安马自达没有明确回应“熄火门”的原因和解决方案。这辆新车在行驶149公里后熄火了“这辆车于8月5日被取回，并于8月16日熄火。”今年8月初，来自福建福州的赵先生购买了一辆CX-5长安马自达2019。熄火时，总里程只有149.1公里。

8月16日，当赵先生在福州开车时，他的车突然熄火，赵先生的车直接停在拥挤的路上。赵先生提供的图片显示，熄火时，汽车发动机故障灯亮着，油箱里还有足够的汽油，燃油表液位指示器没有发出警告。汽车熄火后，赵先生多次试图重启汽车。直到20分钟后，汽车才终于重新启动。

汽车重新启动后，赵先生开车去4S商店大修。4S商店的工作人员说燃油泵可能有问题，并建议赵先生更换燃油泵。赵说，更换燃油泵后，汽车暂时没有再次熄火，但他在开车时很担心。“一辆刚买了10天的新车坏了。现在恐怕我不知道它什么时候会再次失速。”熄火后发生追尾事故

与赵先生相比，湖北武汉的王先生就没那么幸运了。7月29日下午5点左右，当王先生驾驶长安马自达2017 CX-5轿车行驶在武汉市广谷路二段时，油门突然失灵，汽车熄火。王立即试图重启汽车，但都失败了。

王说，由于这段路上交通拥挤，周围车辆速度快，当时雨还下得很大。王先生在车后放置了一个三角形警告标志，并带着他的家人下车在路边等候。我没想到我的车在下车后不久就追尾了。"我甚至无法想象如果人们在公共汽车上会发生什么。"回想当时的情况，王先生仍然很担心。

王说，熄火时，总里程约为10，200公里，发动机故障灯亮着，但油箱已满，燃油表油位指示器没有发出警告。

事故发生后，4S商店更换了王先生的燃油泵。王先生说，自从更换燃油泵后，他很少开车，他觉得车辆的动力和性能比事故前有所下降。“我现在开车时总是感到不安。我总觉得这辆车不如以前好了。我只希望长安马自达能尽快解决这个问题。”更换燃油泵后，熄火问题再次出现。在采访中，《消费者报告》发现长安马自达CX-5熄火故障并非如此。一些车主表示，他们已经建立了微信群聊，遭遇“熄火门”的车主人数从最初的30多人增加到了110多人。最早的熄火故障之一可以追溯到今年4月9日。车辆熄火故障发生的地方包括高速公路、城市道路、停车场等。

长安马自达CX-5为什么大量出现“熄火门”问题，原因是油量充足、里程低、重启不成功？

本报在采访中发现,“熄火门”有以下特点:一是车型包括长安马自达CX-5 2017、2018和2019车型，其中2017车型占大多数，大多数车辆仍在保修期内；第二，熄火时，发动机故障灯亮着，但油箱充满了油。第三，4S商店都更换了相关车辆的燃油泵。

然而，长安马自达没有明确回答“熄火门”是否是由燃油泵故障引起的。深圳的刘先生前后共经历了三次火灾。第三次熄火发生在更换燃油泵后。

今年6月6日，刘先生的车在深圳环路上行驶时突然熄火。这是刘先生的车第一次熄火。这时，汽车的里程只有大约8000公里。

第二次熄火发生在7月7日。刘先生的车那天中午刚在4S店维修完毕，当晚熄火了。7月8日，4S店的工作人员告诉刘先生，这辆车没有发现问题。据刘先生说，商店4S后来说“这可能是燃油泵的问题”。刘表示，他急于解决问题，并同意更换燃油泵。

7月18日，更换燃油泵10天后，刘先生的汽车第三次熄火故障。刘说车身在第三次熄火前有明显的晃动，而商店4S说这次节流阀有问题，需要清洗。刘说长安马自达的客户服务人员已经回复车主“公司已经在调查中”。“这是一个危及生命的问题。为什么长安马自达至今没有给车主一份声明？”长安马自达:一直在核实和调查对“熄火门”的相关投诉。消费者报告称长安马自达的客户服务号码。客户服务人员的回答与业主完全一样:“企业非常重视业主遇到的问题。我们一直在检查和调查，企业将积极跟进和解决问题。”与此同时，本报致信长安马自达汽车有限公司，询问“熄火门”的原因及解决办法。截至发布之时，长安马自达汽车有限公司尚未做出积极回应。

北京太平洋世纪(广州)律师事务所高级合伙人马金林律师就“熄火门”事件相关法律问题接受本报采访。马金林律师表示，根据《消费者权益保护法》的相关规定，经营者发现其提供的商品或服务存在缺陷，对人身和财产安全构成威胁的，应当立即向相关行政管理部门报告并告知消费者，并采取停止销售、警告、召回、无害化处理、销毁、停产或停止服务等措施。

马金林律师强调，如果马自达CX-5的“熄火门”确认车辆本身存在质量问题，制造商和门店4S应立即采取停止销售、警告和召回等措施，消费者应根据国家相关法律法规履行其归还、更换和维修车辆的义务。如果车主的财产损失甚至人身伤害是由于车辆质量问题和设计缺陷造成的，制造商和4S商店还应承担经济损失、医疗费用、护理费用、运输费用、工作损失等民事赔偿责任。马自达汽车多次插入“关闭门”，

事实上，这不是马自达第一次遭遇熄火故障-

今年6月，马自达北美召回了几辆马自达CX-5汽车，理由是“动力系统控制模块(PCM)中的软件错误可能导致发动机失速”，而这辆汽车是这款国产“失速门”的“主角”。

2018年11月，一汽马自达召回了近130，000辆马自达6轿车，因为“由于燃油泵零件，泵油可能在车辆使用过程中中断，导致车辆在行驶中失速”。

2016年12月，一汽马自达宣布召回5000多辆CX-4汽车，原因是“发动机控制程序存在缺陷，可能导致驾驶过程中突然熄火，而燃油表液位指示器没有发出警告。”

消费者报告将继续关注马自达“熄火门”的最新发展。