哪个是强混合技术？让我们来看看北方技术国家实验室的专业评估

随着环境保护的全面加强和国家六大排放标准的逐步实施，燃油汽车面临着新一轮的技术挑战，这也为电动汽车和混合动力汽车提供了更多的机遇。然而，随着近年来事故的频繁发生和电动汽车的自燃、电池寿命不足等问题的出现，当前电动汽车技术的诸多不足已经凸显出来。随着技术的日益成熟，混合动力汽车已经成为节能减排的主力军和消费者青睐的重要选择。

混合动力汽车能承担重任吗？

8月26日，北京理工大学电动汽车国家工程实验室在学校召开新闻发布会，发布东风本田-MMD混合动力系统评估报告。中国工程院院士、国家电动汽车工程实验室主任、北方理工大学孙逢春教授、中国汽车工程协会名誉主席、中国汽车人才协会名誉主席傅吴语也出席了会议，对本田i-MMD混合动力系统在评估结果中的技术进步和节能减排优势表示认可。

众所周知，电动汽车没有废气排放，比混合动力汽车更环保，但仍有许多技术问题需要解决，如自燃和耐久性。然而，混合动力汽车没有这种焦虑，不需要充电，并且仍然保持消费者对燃油汽车的控制体验，但是它们更省油、经济和环保。

此次评估由北京理工大学电动汽车国家工程实验室牵头，历时长达一个月，分别对东风本田旗下的INSPIRE和CR-V燃料/混合动力车型进行了对比测试。通过对各种数据的研究，采用i-MMD混合动力系统的车型比采用内燃机系统的车型具有更快、更平稳、更远、更可靠的四大技术优势。

Hybrid INSPIRE

Fuel INSPIRE

混合版本

CR-V型燃油

更快——混合不仅用于家庭使用，也用于运动表现。

许多人对混合动力汽车的印象是国内的。混合动力汽车比燃料汽车有更多的电池组、马达和其他设备。它们的身体更重，驾驶起来也更稳定。然而，电动机也给混合动力车带来更快的加速性能。

特别是本田i-MMD混合动力技术属于强混合动力，单电机输出扭矩高达315牛米，可独立驱动车辆。在0-100公里的加速过程中，最大扭矩为175牛顿·米的电机和燃油发动机共同工作，使混合版CR-V和混合版INSPIRE更强更快。评估报告中的数据显示，在启动和加速过程中，混合动力汽车将比燃油汽车更快。

此外，在制动测试中，混合动力INSPIRE和CR-V具有与其燃油模型相同的制动能力。东风本田混合动力车型虽然车身较重，但加速更快，制动能力优异，完全具备本田擅长的运动性能。对于消费者来说，在日常驾驶中清晰地感受到混合版本的运动就足够了。

更加流畅——再训练，自然流畅

电动汽车卓越的加速和平滑性使东风本田INSPIRE和CR-V混合版在纯电动驱动下快速平稳加速。然而，在燃油发动机的干预下，怎么可能没有突然的不服从呢？

本田i-MMD混合动力系统采用多平行轴传动机构来调节发动机的直接连接离合器，并将电机驱动的平稳性与发动机的线性度相结合，在整个过程中达到非常平稳的加速效果。

综合结果表明，INSPIRE和CR-V的混合模型挫折最小，操纵稳定性很好。

混合动力车型不像添加电池、马达和离合器那么简单。在看不见的地方，本田对整车进行了全面调整，动力单元不同，重力分布也不同。虽然是同一个模型，但重心不同，需要有针对性的调整，以使驾驶感觉一致。可以看出，本田背后的技术实力不可低估。

更少的油耗、环保和经济

选择混合动力汽车的最大原因是它们消耗更少的燃料，节省燃料费用，并有助于环境保护。但是混合动力汽车比燃料汽车节省多少燃料呢？直到我计算出来，我才知道。根据北方工业学院的评估，北方工业学院的加油站是起点和终点。加满油后，里程将被清除，并采用相同的路线。行程结束时，将计算气体消耗量。结果，混合动力车型的节油效果非常突出，在综合工况下，CR-V和INSPIRE混合动力车型的节油率分别提高了41.78%和43.77%。

由于不可重复的测试条件、不同的驾驶习惯等因素，油耗更值得参考。网络上的许多人也验证了这两种混合模式。一般来说，一箱油的极限值在1500公里到1800公里之间。

更可靠-成熟的技术，旧车仍然非常耐用。

安装在东风本田INSPIRE和CR-V混合动力汽车上的i-MMD混合动力系统无疑是比燃油发动机更复杂的技术。技术越复杂，越昂贵，出现问题的可能性就越高。然而，这种混合系统的关键结构非常简单。结构越简单，故障率越低。此外，该系统配备了一个小巧轻便的电池组，使用起来更加安全。从目前来自INSPIRE和CR-V混合动力车型用户的反馈来看，本田保持了其坚实耐用的标准。本田已经在世界上销售了近200万辆混合动力汽车。没有电池燃烧、泄漏或电击的情况。曾两次获得北美沃德十大发动机称号的i-MMD混合动力系统性能不言而喻。

北方理工学院测试了一辆19000公里的混合动力车。实际油耗表明两者之间没有显著差异。

如此高的耐用性也表明本田i-MMD混合动力系统技术已经足够成熟。本田汽车一直保持高价值。尽管混合动力汽车刚刚上市，但它们已经成为热销车型。加上有利的政策，混合动力汽车的未来维护率将仅高于燃油汽车。对许多消费者来说，省油且高度可靠的混合动力汽车比燃油汽车更经济实用。

写在最后

燃料动力汽车是对经济和环境保护的挑战。由于技术不成熟，电动汽车存在安全隐患，这使得混合动力汽车在现阶段对更多人来说是两全其美。在减排的同时，不存在里程焦虑，不需要充电，不需要改变驾驶习惯，同时，它对消费者非常友好，使用习惯几乎没有困难。然而，即使是过渡产品也需要足够强大才能站稳脚跟。本田的i-MMD混合动力系统再次引领行业，让本田在这一新趋势中稳步前进。

据了解，东风本田今天将推出新的爱丽舍宫混合动力版本，还将搭载第三代i-MMD混合动力系统。因此，东风本田将成为业内第一个建立越野车混合动力系列的公司。未来，该家族将继续扩张，推出更多混合动力车型，包括插电式混合动力，覆盖更多细分市场，为中国消费者提供更多选择，带来更先进的体验。