德克萨斯A&M大学在自动驾驶航天飞机上部署遥控器

中关村在线消息:近日，据国外媒体报道，得克萨斯州A&M大学正在布莱恩调整其自动驾驶试点项目，使其下个月能够实现公交车的手动远程监控和操作，从而成为美国首批实现远程操作技术的商业部署之一。

这项远程操作技术由俄勒冈州波特兰市的一家初创公司“指定驱动程序”提供。如果自动驾驶系统可能不符合要求，德克萨斯A&M大学的工作人员将能够远程控制它，他们也将能够与公共汽车上的乘客互动。

目前，这架低速自动驾驶航天飞机在美国的几个市区和校园里安静地飞行，这是对自动驾驶技术的首次真正考验。

由于它们的航程极其有限——通常在半英里或一英里的短环线上搭载的乘客不超过12人，与其说它们是对自动驾驶汽车概念的探索，不如说是对该技术有用性的探索。

虽然这些公共汽车在既定路线上低速行驶，但有些公共汽车撞上了挡泥板。2017年，第一个在美国启动的此类项目在拉斯维加斯市区运营的第一天就被一辆货运卡车切断了。在纽约市的一项类似服务中，无人驾驶汽车在公开发布的前一天撞上了一辆汽车。

德克萨斯A&M大学自动穿梭巴士项目负责人斯里坎特·萨里帕利教授说，在试点项目的头几个月，他意识到在许多情况下需要人工参与。“所以我们开始与指定驱动程序合作，包括一些远程监控，如果有必要，我们可以安装一个远程控制系统，这样我们就可以比较安全驱动程序和远程控制系统的效率。”

根据指定驾驶员的说法，受其系统祝福的自动巴士将能够覆盖大约1.5英里的更长路线，并且还可以在其他路线上运行。

目标指定驾驶员将在德克萨斯A&M大学远程操作，并将为萨里帕利的成员提供相关培训。对此，该公司首席技术官瓦尔特·苏利文表示，通过这个项目，他们将决定一个人一次可以监控多少辆公交车。

(本文中的图片来自互联网)

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