中国高速公路之王:他在世界各地销售了60，000辆公共汽车，成为反向攻击的头号人物

最近，根据最新数据，从今年年初到9月，郑州宇通(51，027辆)、比亚迪(16，655辆)和厦门金龙联合(6，307辆)是客车销量前三名。可以看出，宇通排名第一，领先比亚迪排名第二。去年，该公司出口了8712辆海外客车，同比增长22.34%。这是他们连续第七年位居世界第一，成为世界上单个工厂销售额最大的乘用车公司。

20世纪50年代，唐玉香出生在江苏一个贫困的农村家庭。他的母亲，一个农民，告诉他只有努力学习才能改变他的命运，这是他一直牢记在心的。当他在学校学习时，他的成绩总是名列前茅。后来，因为他的家庭负担不起学费，不想让父母造成压力的唐宇翔主动选择了郑州的一所技术学院，在那里他学习了两年的汽车维修。毕业后，他才16岁，就开始在一家巴士厂工作。凭着他的勤奋和能力，那些年他从一份小工作做起了车间主任。

20世纪90年代，随着订单的减少，工厂运营处于危险之中，甚至可能倒闭。只要他们能挣钱，他们就做各种各样的艰苦工作。除了生产客车外，他们还帮助加工公路隔板和广告牌，并试图生产铁路紧急抢修车辆、矿山专用车辆、消防车、救护车、发电车辆等。虽然他们没有取得巨大的成功，但他们积累了许多宝贵的经验。

在一次偶然的机会中，唐玉祥发现了一个痛苦的点。那时，许多人在外面工作和挣扎。回家时坐长途汽车是一种折磨。公共汽车的舒适并不讨人喜欢。坐长途汽车是一次极其痛苦的经历。想到这里，他决定带领车间工人开发该行业的第一辆卧铺客车。

没人想到这种公共汽车一经推出就受到高度赞扬。工厂的订单接踵而至。唐玉祥顺势成为了公司的总经理。他每年将公司收入的很大一部分花在研发上。后来，他用最先进的技术和工艺条件建成了亚洲最大的客车生产基地。凭借各种优势，该企业成为行业领导者。

中国公路之王:迄今为止，唐宇翔的集团覆盖了市场的各个领域，包括公路客运、旅游、公共交通、校车、专用巴士等。，包括所有等级，包括普通、中级和高级。拥有145个产品系列的完整产品链，已成为全球客车行业的领先品牌。去年宇通售出6.7万辆乘用车，位居行业第一，销售收入达到478.18亿元。

2018年上半年，新能源汽车市场规模依然可观，呈现出新的发展趋势。销售量结构已经从一级和二级城市变为三级和三级城市。以宇通客车为例。在最近的新能源汽车订单中，三级和三级城市取得了特别显著的成果。据了解，今年上半年，宇通的新能源客车销量约占总销量的26%，而只有第三产业城市的销量占43.0%。

根据不同客户和不同市场的需求，提供相应的产品、配件和全面保护，从而提高品牌声誉，实现良性循环。唐宇翔曾经说过，“虽然一个品牌是无形资产，但事实上它仍然需要很多东西来支撑，沉淀需要时间。关键不在于有多少人在做这件事，而在于他们是否愿意献身于此。”