“改变的是执法方式，没有改变的是人情味。”

从铁喇叭到电池指挥棒，从频繁奔跑，“沟通依赖于吼声”到今天的电子眼和录音机执法...

路上的汽车越来越多，道路也越来越有序。所有这些都离不开首都几代交警的辛勤工作和汗水。近日，《北京青年报》记者采访了73岁的交警臧中原和被称为“德运社会毕业”的年轻交警敖祥，聆听他们关于新中国成立以来首都“新老”交警的故事。

臧中原说:“我先补罚款！”

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1965年从市公安学校毕业后，他开始从事交通管理工作，并从市交通管理局朝阳支队退休至2000年底。他是一名老交警。1984年，他成为新中国第一个被命名为国家公安战线二等模范的北京交警。为了保证人们出行的安全，臧中原曾经提出“一分钟警戒，六十秒负责”的标准。

1949年新中国成立后，北京市人民政府公安局交通大队正式成立。越来越多的交通警察出现在路上维持秩序。

因为“我觉得路上的交警极具活力和威严”，臧中原于1965年高中毕业后参加了公安系统的警察招考，成为北京公安学校的第18名学生。毕业后，臧中原被分配到北新桥交通中队，正式成为交通警察。

大约在1980年，北京对违法行为处以罚款。“每个人都接受并理解对违规行为的惩罚，但生活中也有真正的困难。他骑自行车带人时被你拦住了。当他听说他将被罚款时，他哭了。”面对这种情况，臧中原说，教育仍然应该进行，那些应该受到惩罚的人不应该未经允许就被免除。

“有一次我和一个违反规定的人打过交道。这个人身上没有足够的钱。最后我付给他2元钱，对方还了。这种人道的执法方式对他们也有教育作用。”

后来，当臧中原值班时，他还遇到了一个“绿眼睛的人”。面对交警的处罚，他不以为然地耍无赖。这时，臧中原以前的送钱人碰巧经过。看到这一幕，他立即冲上去对“冷头清”说:“警察都是为了你好！你为什么这么无知！"

"如果你像对待亲戚一样对待别人，他们也会像对待亲戚一样对待你。"臧中原说道。

还有一次，突然下雨时，值班导演臧中原没有带雨衣，但现在还不是停止服务的时候。他仍然坚守岗位，冒着雨疏导交通。

突然，一个穿着雨衣的男人向马路中央跑去。臧中原急忙喊道:“请走人行道，走人行道！”然而，不管喊什么，来人跑到臧中原面前，双手递给他一件雨衣，仰着脸对他说:“警察同志，快穿上雨衣。我刚才一直在这里。我看到你淋了半天雨。不要被雨宠坏了。”臧中原一听，一股暖流立刻涌上心头。

“这件事我一直记得，人民对我们的贡献是显而易见的，你做得好，自然会得到群众的支持和热爱。而我们，只有做好我们的工作，才是对大众最好的回报！”臧中原的记忆。

敖翔通过“讲笑话”解决了这个问题

个人资料:

交通管理局朝阳分局亚运村大队的警官敖祥曾用幽默和景强警韵的提问揭露了司机的谎言。他让司机承认他错了，并愿意受到惩罚。他受到许多网民的称赞，并被誉为毕业于德运会的交警的小弟弟。

2008年，他从敖翔大学毕业，并正式成为一名交通警察。他一加入这项工作，敖祥的主人就告诉他，当一名交通警察不仅熟悉法律，而且“了解”道路，知道道路最容易发生事故的地方，早晚高峰在哪里，以及交通事故后走哪条路更方便...所有这些都需要提前知道。

2008年冬天，敖祥6: 30出门值班。当他骑车去工作地点时，他的手冻僵了。当时，交警仍在分发手写罚单来处理违规行为。一份清单分为三层，以及驾驶员信息、车号和车型、违法行为、时间和地点等。应该一个接一个地写。最多一天应该写50多份。有时因为警察写得慢，或者写得不好看，还会引起非法司机的不满。

“当我和一个违反规定的司机打交道时，我的大哥站在我旁边，看着我，写了一份名单，对我说，‘你惩罚了我，我接受了，但你把我的名字写得太丑了’。后来，在2011年，交通警察的罚单可以通过移动POS机直接打印，这样警察提出的处罚意见将更加规范。”

“说实话，交通管理技术的快速发展极大地帮助了我们的交警工作，但‘一分钟警戒，60秒负责’的工作标准从未降低过，就像我们北京交警的传家宝一样，一代一代传下去。”敖祥说。

秉承这一精神，在敖翔这样的年轻人的推动下，不断创新具有时代特色的人性化执法方式。他幽默的执法方法经常说服和打动群众。他机智地揭穿了“老司机”的谎言。他用幽默、北京腔的执法语言，优秀的素质和经验丰富的执法能力，使涉案司机认罪、守法、愿意受到处罚。“讲笑话”解决了这个问题。

在敖翔看来，这也体现了规范执法的深刻内涵。写在纸上的“法律”应该变成学习和灵活运用的“原则”，并适用于每一个执法案例。

新闻背景

北京交警设备升级

在20世纪60年代，大多数道路都没有划线。道路基本上是自行车、公共汽车和运输车辆。出租车很少，私家车也不存在。当时，交警只带了两件执勤装备——一个铁喇叭挂在左腰，一根警棍挂在右腰。“接力棒是柳树做的。它重半公斤，长约半米。喇叭是铁做的，有收集声音的作用。”臧中原说道。

1981年，长安街首次安装隔离墩，实现机器不分离。交通警察的执勤装备也升级了——摩托车等级，铁喇叭也升级为电动喇叭，柳条警棍被闪光的电池警棍取代，对讲机也开始装备和使用。

1997年，中国第一条公交专用道在长安街开通，一切朝着科技管理迈进。

2000年，各种电子眼相继出现在北京的繁华地段。2004年，交警可以使用车载无线网络检查车辆。2007年，交警拥有机动执法车辆。

2007年，“122”交通报警站开通，成为公安交通管理机构组织快速反应和处理各种交通问题的主要手段。

2010年，交警开始配备执法记录仪，使执法更加准确。

2011年，交警罚单改为由移动POS机直接打印，使得警方提出的处罚意见更加规范。

今年，北京配备了2331套专门负责监控违章停车的电子警察，大大提高了执法效率。70年来，随着科技手段的不断进步和执法水平的不断提高，首都交通管理部门越来越有能力解决社会交通管理中的难题。

温/我们的记者叶晚

实习生杜娟