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日前，来自界面的记者跟随中国石油化工股份有限公司重点项目采访小组，来到穿越新输气管道钱江至韶关输气工程的长江盾构隧道施工现场。
九月中旬，岳阳市云溪区长江岸边的天气变得凉爽了，但是穿越长江以下几十米的施工现场的盾构隧道看起来仍然闷热。
长江盾构隧道穿越是新建黔江至韶关输气管道的主要控制工程，全长3481米。采用泥水平衡盾构施工，开挖将于今年4月1日开始。
隧道建成后，管道安装设计采用双管架空敷设，管径1016毫米，输气能力90亿立方米/年。
新的天然气管道全部称为中石化新疆煤制气出口管道项目。它始于新疆，止于广东韶关。它由一条干线和六条支线组成，总长8372公里。该项目总投资1322.17亿元，年输气能力300亿立方米。
管道是国家“十二五”重大能源建设项目，也是中石化“十二五”和“十三五”期间的重大工程建设项目。
从投资额来看，这也是中石化成立以来最大的单个建设项目。
根据国家发展和改革委员会的批准，该项目将根据天然气资源的进展和市场实施情况分五个阶段进行建设和投产。
其中，黔江至韶关输气工程是新建输气管道的一期工程，始于湖北黔江，接川气东输，止于广东韶关站。通过连接线与西气东输二线相连，途经湖北、湖南、广东等省的8个市、24个县。管道总长839.5公里，管径1016毫米，输气能力60亿立方米/年，加压后最大输气能力可达168亿立方米/年，项目核准投资115.89亿元。
据界面上的新闻记者称，黔江-韶关输气工程预计将于明年7月底开工。
新输气管道工程的建设和运营由中国石化股份有限公司控股的新输气管道有限公司承担，浙江能源天然气集团有限公司和新疆投资发展有限公司分别持有93.22%、5%和1.78%的股份。
新燃气管道公司在长沙、衡阳和韶关设立了三个分公司，具体负责黔江至韶关管道工程的建设。
据新燃气管道公司介绍，黔江至韶关输气管道工程已于2017年9月26日正式开工。项目第一至第三标段的“三检四定”已经启动，投产倒计时已经正式进入。早些时候投入运行的4至6个区块的管线正在进行分段压力试验和一级完井工作。
黔江至韶关输气管道工程是全国首批重点天然气基础设施互联互通工程。
项目投产后，川东北的天然气和涪陵页岩气将首次进入华南。两条主要的国内供气管道——川东输气管道和西气东输2号线——将连接在一起:“南北气”可通过西气东输2号线向广州和香港供气。“南水北调”可以缓解四川向东输送的气源压力。
黔江至韶关输气管道工程穿越42条大中型河流、137条高等级公路和19条铁路，需修建13条山岭隧道进入南岭。
在42条大中型河流穿越施工中，湖南岳阳长江穿越是“最困难、最重要”的一条。
为了保证较大的输气能力，新的输气管道公司已经规划了一个跨越长江的大直径盾构穿越工程。
但是，为了尽快投入运营，并向目标市场供气，规划了一个与长江盾构穿越工程平行的长江定向穿越工程。项目穿越长度为3120米，管径为406.4毫米。
与盾构隧道穿越相比，定向钻穿越具有工期短、安全风险小的优点，但存在管径小、作业后故障排除困难的问题。
2017年9月26日，长江定向钻井开始。截至今年5月11日，长江定向穿越管道已达到运行条件。
根据计划，长江定向穿越管道将于明年7月30日首次投入使用。这意味着黔江-韶关输气管道工程将投产。
长江盾构穿越工程同步施工完成并投入运行后，定向穿越管道将作为备用应急管道。
根据新建天然气管道，长江盾构穿越工程到2020年6月基本满足管道安装条件，进入管道安装后期。2021年6月，管道安装完毕，准备投入生产。
钱江至韶关长江盾构隧道采用盾构机掘进。混凝土用于形成保护壳，定制的混凝土板用于形成内部保护管。
该穿越工程横跨长江3000多米。地下水压力高，地层承载力差。同时，长江吊装的安全必须得到保证。
长江盾构隧道穿越由中铁十四局集团有限公司建设，公司隶属于中铁建设有限公司，是国务院国有资产监督管理委员会管理的大型施工企业。也是中国大直径盾构、水下盾构隧道和城市轨道交通领域的龙头企业。
中铁十四局集团有限公司涉足铁路、公路、市政、地铁、水利和石化领域。实施了长江、钱塘江、黄河、湖泊、海洋等多项跨越工程。
湖南省是一个重要的经济省份，人口超过6900万。天然气消耗和管网建设相对不足。
据新天然气管道公司称，截至2018年底，湖南14个州市中有5个没有天然气管道，该省天然气消耗量仅占全国水平的26%。2018年，湖南省消耗天然气34.5亿立方米，占全国总消耗量2803亿立方米的1.2%。
新天然气管道公司表示，黔江至韶关管道通过长江定向钻井管道并提前投产后，四川天然气可以进入湖南。年输气能力60亿立方米，可减少煤耗800万吨，碳排放1900万吨，二氧化碳20万吨，氮氧化物6万吨，粉尘5万吨。
