我们欠了几十亿！冀涛纪欠了16亿！互联网公司烧钱购买流量，酿造苦果！

最近，深圳的主要人行道上又出现了一排排黄色轿车，根据作者的理解和推测，这一次黄色轿车仍然需要采用“烧钱”的方式。

笔者了解到，黄啸的新运营模式实际上是定点停车。据说，只要使用者不在相应的停车点停车，他们就会被罚款。因此，黄啸政府还将租用更多的地方作为停车点，这样用户在旅行时就不用担心如何找到车或尽可能多的停车。

但正是因为有更多的停车位，黄啸必须准备更多的自行车。因此，成本肯定会增加很多。作者经常可以在一些不停车的地方看到一些废弃的汽车，这就像扔掉它们一样。这让我想起了最近一起汽车轮胎被恶意刺破的案件。换句话说，破坏共享资源的人不一定是使用这些资源的人。

因此，笔者有理由相信，如果新启动的黄色轿车以这种方式运行，它很可能会进入“烧钱”模式。

说到“烧钱经营”，我一直在模仿冀涛记，这有很多关系。事实上，我通过烧钱让自己变得更大。据说，在其成立之初，它肆无忌惮地补贴商家和用户的方式很快变得流行起来。仅仅六个月，它的用户数量就下降到1亿。三个月后，它每月有9000万用户，比他的前任快了一年多。其估值一度达到50亿元。

然而，在它迅速流行的背后是一个持续的损失。据说淘大的首席执行官张正平已经欠了16亿元的债。仅今年上半年，厦门就亏损12亿元。

这一结果与黄色小车的结果完全相同，这也是一个“烧钱的操作”。当小型黄色汽车的创始人大卫最终变卖资产来偿还这笔钱时，他已经欠下了100多亿英镑的债务，其中包括用户的30多亿英镑存款。据说今天许多人还没有收到存款。

这些互联网公司的创始人通常有创业的想法。只要他们花钱，交通就会无所不包。然而，在后期往往很难实现这些数据。结果，在收入无法维持生计的情况下，资本链断裂，导致所有问题一起爆发。

作者认为，在当今的大数据时代，互联网公司需要收集尽可能多的数据来运营是可以理解的。然而，如果运营商甚至不知道数据是什么以及如何使用它，他们就会疯狂地扔钱。起初，这些企业家似乎一直在亏损，但最终，当问题爆发时，是数据库中的所有人承担了责任。