新京报(记者李玉坤、沙学良、吴婷婷)12月2日,北京市人大七个专门委员会围绕7个领域的11个话题,组织了对NPC代表的13次检查,共有470多名代表参加。
记者从北京市人大常委会了解到,这次NPC代表的集中检查主要是检查过去一年北京市第十五届人民代表大会第二次会议“一府两院”决定的执行情况。同时,重点关注群众关心的热点和难点问题,为北京市人大代表今后审查各项工作报告、提出高质量的建议奠定基础。
470多名代表参加了11个主题的检查,包括落实党在“街道乡镇举报、部门举报”方面的领导,建立投诉受理和立即处理机制,优化经营环境,促进京津冀协调发展,科技创新,加强城市精细化管理,保障民生。检查点包括前门李三河、“田慧地区”和冬奥会体育场。
■[/S2机动车排放管理中心/]
成千上万辆“排放黑烟”的汽车代表着对如何惩罚[的担忧/s2/]
昨天,几位市人大代表前往北京机动车排放管理中心进行调查。
北京机动车排放管理中心主任刘子健表示,北京对移动污染源的全链监管最重要的部分是在新车阶段,“我们将测试新车的排放值,然后检查申报的目录是否一致。”
刘子健表示,许多汽车制造商以前没有特别关注排放问题,甚至将三辆国产汽车冒充四五辆国产汽车出售,因此江淮汽车受到了北京市生态环境局的处罚。“针对江淮汽车屡遭假冒的问题,我们实施了两次罚款,罚款总额超过8000万元,罚款总额超过1.7亿元。”
刘子健说,现在汽车公司在北京市场销售汽车时会非常仔细地检查排放情况。如果之前的测试相对简单,他们会回到工厂再做一次测试,这对北京市场新车的控制起到了非常积极的作用。
昨天,市人大代表参观了北京机动车排放控制中心,听取了工作人员对减少机动车排放原则的解释。摄影/新京报记者王桂彬
市人大代表、北汽汽车研究所绩效分析部副主任张丽玲表示,这次访问对她个人来说是非常有益的。作为知情人,她表示,目前国内汽车行业非常重视废气排放,各厂商都在积极转向国家六大标准,“至少BAIC已经转向国家六大标准,将不再开发国家五大标准汽车”目前,正在制定《北京市机动车和非道路移动机械污染防治条例》,并将在即将召开的第十五届市人民代表大会第三次会议上进行审议。张丽玲认为,值得思考这些条例今后将如何实施。“比如,刚才据说北京已经可以监控黑烟了。今年,超过1000辆汽车被检测出排放黑烟,但这1000辆汽车排放黑烟尚未受到处罚。这需要进一步着陆。我认为,在这次NPC会议上,许多NPC代表将会关注这一问题。”张丽玲说。
■ 12345热线服务中心
城市基层实现7×24小时全天候响应
部分市人大代表视察了北京12345市民热线服务中心举报投诉受理机制。
12345热线,利用基层社会治理的一般模式。公众普遍承认有权立即受理此案。据报道,12345热线目前每天约有20000个电话。根据市民的需求,中心根据属地管理权限部门的职责和公共服务企业的业务范围进行分配。今年1月至11月,中心向街道乡镇发送订单79.7万份,占37.4%。向16区发送订单794,000份,占37.19%。向市级部门发送订单38.2万份,占17.91%;向公共服务企业发送订单11.2万份,占7.5%。街道村庄和城镇的比例从一个小部分上升到一个相对较高的部分。
来自北京12345热线综合受理调度平台的信息显示,每分钟都有一条热线进入12345热线中心。目前,该中心有1,480名热线接线员,向公众提供7 x 24小时、365天不间断的连接服务。不仅在热线中心,而且在全市基层,实现了7×24小时的全天响应,引导各方完善机制,重点延伸到街道、乡镇,有的延伸到社区村,激活了社会治理的外围神经。目前,全市各级干部都在向居民呼吁。他们直接去前线。大约50%的公众上诉可以在3天内得到解决。
相关官员表示,该中心今年收到14968个表扬电话,同比增长72.16%。共收到64条横幅,同比增长255.6%。虽然奖状电话和锦旗被送到了热线,但在这些数字的背后,反映了北京各级党员干部参与投诉受理工作的艰辛和努力。
此外,有些问题可能在一定时间内无法解决。党员干部会来向公民解释情况,合理解释法律,争取理解,从而缩小党委、政府和人民之间的距离。
■[大兴国际机场/S2/]
截至10月底,[/s2/]航班的正常出港率超过97%
一些NPC代表前往北京大兴国际机场考察对外开放的高水平扩张。
NPC代表首先对漕桥市码头进行了调查。交通委员会相关负责人表示,乘客可以在漕桥站办理登机和行李托运,平均每天约有700名登机乘客和250名行李托运人。此外,轨道交通大兴机场线目前平均每天运送2万名乘客。
随后,NPC代表乘坐大兴机场线前往大兴机场候机楼。大兴机场的官员说:“航站楼就像一个汉堡。国内出发、国际出发和抵达的功能叠加在一起,使乘客出行更加方便。”今年9月25日,大兴机场正式通车。2019年冬春两季,将有15家中外航空公司空进入大兴机场,共开通119条国际国内航线。
截至10月底,大兴机场正常出港率为97.54%,正常放行率为98.15%。截至11月20日,大兴机场共接待旅客1523300人,行李471600件,货物和邮件2724.6吨,车辆10048辆。
据估计,大兴机场在2020年将接待2700多万乘客。到2022年,年旅客吞吐量将达到4500万人次,国际航班比例将达到20%。到2025年,年旅客吞吐量将达到7200万人次,国际航班比例预计将达到30%。
此外,大兴机场的最短连接时间不到一小时。通过创造多种优质服务,如引入“转机机票”行李直挂、“中转折扣套餐”和“144小时中转旅游”,乘客在大兴机场转机时会更加舒适。
北京市交通委员会有关官员表示,为了方便乘客乘坐出租车出行,北京和河北省分别设置出租车存放区和候车区,统一设置下车区,车辆由调度站调度。
新京报记者李宇、坤沙、梁雪和吴婷婷
摄影师王桂彬
编辑丁田校对贾宁