国庆节探险营

济南地铁三号线包括供电中心、机电中心和施工中心。在之前的报道中，记者报道了供电中心技术人员的工作。为了帮助大家全面了解3号线机电部门的工作，记者随后采访了3号线机电中心和施工中心的工作人员，了解他们是如何为3号线的顺利开通而开展工作的。

机电三中心:三号线电梯的所有站台门都在他的控制之下。

根据机电中心3的人员介绍，机电中心分为五大学科:通风空、给排水、低压配电、自动扶梯、屏蔽门。机电中心3的主要工作是对正常空气、水、电和门梯等主要学科的设备进行例行检查、维护和应急处理。“我们主要负责维护3号线的主线风、水、电、门电梯设备、济南东站和陇东站垂直电梯设备和设施，”机电中心3的一名工作人员说。

机电中心3于今年7月1日正式成立。事实上，早在今年4月，机电专业就正式参与了三号线的相关工作。从今年4月到3号线开通，机电中心3的工作分为四个阶段，各有不同的职责。据了解，在施工阶段，机电部主要完成现场设备检查和问题跟踪整改。进入中心工作人员的准备阶段后，机电部对主要完成的技术人员和维修人员进行了线路转接培训。第三阶段，中心和班组正式建立，主要完成分工、规章制度建设和班组建设。今年6月，我们进入现场设备检查和设备联合调试阶段，主要完成主线设备的日常检查、设备问题的检查和整改、风、水、电、门、梯设备的联合调试和工程验收等机电中心3的工作人员介绍。

建设施工中心3:维护隧道结构和车站结构

这三个建筑中心分为三个主要学科:轨道、钢轨探伤和桥梁隧道建筑。他们于今年4月正式参与了三号线的相关工作，并于7月1日建立了三个建设中心。在建中心包括轨道技术、桥梁隧道技术、房屋建筑技术、轨道维护、探伤维护、桥梁隧道房屋建筑维护等技术岗位。

在3号线前期工作中，龚建3中心主要负责3号线主线、济南东站及陇东停车场轨道、主线桥梁、区间隧道、车站结构及装修、蕲川及滩头变电站主体结构及装修、声屏障、疏散平台、人安全门等设备设施的维护。

“每天，我们的工作人员将进行例行检查、线路检查、维护和修理工作，并对主线的桥梁结构、隧道结构、车站结构和钢结构进行定期检查和维护。主体结构将辅以定期的结构监测，观察是否存在结构变形、结构沉降等超标病害。三个施工中心的工作人员还将对区间声屏障、入口区钢雨棚、区间防盗门、车站装饰装修工程(地面、天花板、墙面、玻璃、护栏、门体等)所涉及的设备设施进行定期检查和维护。)，有时对设备进行紧急处理，”工作人员告诉记者。

自今年4月以来，三个工程和建设中心参与了该项目的建设。他们主要完成了现场设备检查、问题跟踪和整改，并在人员和团队准备和改进的基础上进入了检查阶段。他们还对主要完工线路进行了例行检查，对车站及附属结构的装修进行了检查和整改，对钢轨进行了探伤和验收等。

(林露，齐鲁晚报，齐鲁一点记者)

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