滴滴网汽车邀请开放平台与武汉进入下一个城市“东风旅游”

今年7月，滴滴宣布正式推出在线汽车预订平台，并与广汽、东风、一汽等多家汽车公司达成协议。“汽车行”、“东风行”等第三方服务提供商和一汽运营的在线汽车预订服务也将连接到滴滴的在线汽车预订平台。

据了解，2018年12月初，滴滴宣布对其组织结构进行升级和重组，并提到“将在公司内部设立一个开放平台部门，探索开放平台的模式”。

《新京报》记者了解到，滴滴出行目前与成都的“第二辆出租车”经济型车有关联。连接广州的“如其旅游”网络，安排公交服务；连接“东风旅游”网络，安排武汉公交服务。

滴滴表示，随着“如企楚星”和“东风楚星”的正式接入，网上汽车预订的开放平台已经逐步登陆，滴滴与汽车公司的合作进一步深化。

《新京报》记者指出，自今年以来，“出租车拼车”已经成为旅游平台上的常见做法。目前，美国代表团已经在出租车、hello travel和高德地图方面推出了类似的功能。

9月17日，一汽集团的旅游平台“汽贸旅游”正式上线，汽车公司邀请另一名成员加入进来的网络。近年来，随着汽车市场的衰落，汽车公司一直瞄准网络汽车市场，以增加分销渠道和战略布局。

据《新京报》记者不完全统计，迄今为止，一汽集团、吉利集团、首汽集团、长城汽车、SAIC集团、长安汽车、东风汽车、江淮汽车、中泰汽车等汽车公司已经进入网上汽车市场。此外，长安汽车、一汽集团、东风汽车与阿里、腾讯、苏宁携手成立T3旅行社(T3 Travel)，活跃共享旅游市场。

贝恩的全球合作伙伴、大中华区先进制造服务和汽车业务董事长曾伟民告诉《新京报》，汽车公司在专注于几个试点城市方面可能有优势，但在规模和盈利能力方面影响甚微。

因此，汽车公司的网络汽车服务参与到“聚合模式”中，借助于大型旅游平台的流动优势，可以提高汽车活动，从而控制运营成本。

另一方面，滴滴表示，东风等汽车公司对滴滴网络开放平台的接入，给滴滴带来了大规模的新车和运输能力，而滴滴则给汽车公司带来了技术、运营能力和依靠大数据上下行业的能力。两大产业可以通过共享优势资源、相互扶持，实现共同增长、共赢，共同解决用户出行问题。

新京报记者陈伟成

编辑王宇校对刘保清