购买新能源制造滴滴网车、BAIC、广汽、比亚迪和吉利，哪个在电池技术方面更好？_[快速信息]

10月13日，2019年中国新能源乘用车行业年度竞争品牌名单发布，比亚迪位居榜首，SAIC位居第二，吉利领先，广汽和BAIC紧随其后。该清单主要基于锂电池产业链相关产销数据的综合评价和多维综合评价。由电池网络、能源金融网络、艾维智库等机构联合发布。

新能源乘用车行业年度十大竞争品牌

1。新能源汽车的销量占乘用车总销量的比例是多少？

数据显示，2019年6月，国内乘用车销量达到176.6万辆，同比增长11.6%，同比增长4.9%。

其中，汽车销量88.7万辆，同比增长10.3%，同比增长2.2%。

MPV销量达到12.2万辆，比上个月增长13.7%，比上年下降6.9%。

越野车销量达到75.7万辆，同比增长12.9%，同比增长10.5%。

新能源汽车已经成为一个“非凡”的产业，并且仍然能够在汽车市场下降的趋势下发展。根据中国汽车协会的数据，从1月到6月，全国新能源汽车销售总量为61.7万辆，同比增长49.6%。

简而言之，1月至5月乘用车整体销量不太好，6月势头相对强劲。今年上半年，新能源汽车的累计销售速度非常快。

然而，根据中国汽车协会的最新数据，9月份新能源汽车销量同比下降34.2%，连续3个月下降。

原因也很简单。新能源汽车销量的变化主要与政策有关。6月前，一些地区要求各国从5项标准改为6项标准。7月和8月销售额的下降与补贴的下降密切相关。中国的补贴减少了50%，而地方补贴直接取消。影响仍然相当大。

2。然后问题出现了。哪些新能源型号卖得更好？

2019年上半年新能源汽车累计销售排名

2019年1月至6月，新能源乘用车销量前10名分别是BAIC欧盟系列、比亚迪元电动车、比亚迪e5、比亚迪唐DM、帝豪电动车、荣威Ei5、奇瑞eQ、euler1、江淮IEV6E、益东电动车。

其中，BAIC欧盟系列、比亚迪元车和一栋车销量同比增长1000%以上。许多其他型号的销售额增长了100%以上。

2019年上半年，新能源乘用车销量为BAIC欧盟系列，累计销量49，100辆，同比增长1506.9%。

3。它们都是新能源汽车。有什么区别？

首先，新能源汽车和燃料汽车是完全不同的动力系统。与燃油汽车相比，“三大部件”:发动机、变速箱和底盘。新能源汽车的“三大组成部分”是:电池、电机和电气控制。

“三大部件”约占电动汽车制造成本的50%，而电池无疑是最大的，约占“三大部件”成本的70%。

4。这些新能源汽车分别使用哪些电池技术？

电池在我们的日常生活中很常见，但是一次性电池、手机电池、汽车电池等等。

电动汽车的整车研发工程师绞尽脑汁追求:如何用最少的钱让汽车跑得更远、加速更快。电池组放入车辆时不会占据空，碰撞时也不会着火。电池组的寿命最好与整车的寿命大致相同。这一要求对动力电池来说更具挑战性——没有多少电池能完全满足上述条件，此外，考虑到成本，也没有多少幸运的候选电池。

目前，所有新能源电动汽车都使用锂离子电池，通常称为锂电池。新能源汽车主要使用两种锂电池:磷酸铁锂和三元锂(镍钴锰NCM、镍钴铝NCA)

为什么它被称为锂离子电池？因为这种电池的充放电过程是锂离子在阳极和阴极之间来回移动的过程。电池的正极和负极是锂离子的两个家园。充电时，锂离子从正极移至负极，放电时，锂离子从负极移回正极。

锂离子电池是目前技术最先进的电池之一。这种电池能量密度高，可以储存更多的电。循环寿命长，可充放电次数多，使用年限也长。

如果你学得不好也没关系，毕竟，4S商店在卖汽车时不需要你做化学测试。简而言之，磷酸铁锂和三元锂都是电池的正极材料和锂的复合氧化物。两者不能简单地评价哪个更好哪个更坏，每个都有自己的优势。

磷酸铁锂电池使用寿命长、安全性好、成本低，但其能量密度和低温性能稍差。

三元锂电池优于其他锂电池，因为它具有高能量密度和更多的电，但其安全性和使用寿命稍差。

目前，在市场上大量生产的新能源汽车中，三元锂占大多数。十七年前，磷酸铁锂占据了70%以上的市场份额。然而，在日益激烈的电池寿命竞争中，三元锂更有可能受到汽车公司的青睐。

三元锂也分为帮派:523，622和811

三元锂被称为三元锂的原因是有三种元素，哪三种？它也没有修好。一种叫做镍钴铝，另一种叫做镍钴锰。

这种镍钴铝电池主要由日韩企业研究。有一些技术障碍。特斯拉是日本松下公司提供的镍钴铝电池。它由数千块电池组成。

中国的主流研究是镍、钴和锰。其中，镍，主要是容量管；钴，主管是寿命(充放电次数)；锰，主管是稳定的。换句话说，如果有更多的镍，电池容量将会很大。如果钴含量更多，电池寿命会更长。更多的锰使电池更安全。

523，622，811，这些数字是什么意思？

即镍、钴和锰的比例。

523，即镍50%，钴20%，锰30%；

622，即镍60%，钴20%，锰20%；

811，即镍80%，钴10%，锰10%；

为了提高三元锂电池的容量，有必要增加镍在阳极中的比例。所以，你看，镍的比例在不断增加。从早期的NCM111到近两年的NCM523和NCM611，再到今年相继推出的NCM811，电池的能量密度越来越高，镍的使用越来越激烈。

例如，威来的ES8使用NCM523，ES6变成NCM811。宝马的X1 PHEV、广汽的Aion S和吉利的GEOMETRY A都使用NCM811来提高它们的续航里程。当然，新车制造商不会表现出软弱。小鹏和美国也有811种电池型号。

关于新能源电车，你想说什么？

如果你买了第一辆车，你会选择哪一辆，燃料车还是新能源车？

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