戴姆勒在美国启动自动驾驶出租车试点项目

据国外媒体报道，戴姆勒仍在美国测试自主出租车，尽管其新任CEO奥拉·卡尔莱纽斯(Ola Kallenius)表示，该公司将“适当调整”其在自主驾驶技术上的支出。

在上个月该公司在伦敦的投资者日，康林森告诉媒体，戴姆勒的自动驾驶技术比出租车更有可能应用于长途货运车辆。

然而，一位消息人士告诉媒体，该公司已经开始在加州测试自动出租车，以收集用户反馈。

有消息称:“我们没有搁置这个项目。我们正在考虑可以提高效率和实现协同增效的领域，以避免不必要的重复开发工作。该试点项目的目标是了解用户体验。”

消息人士称，该项目团队由约30辆车组成，其中大部分是配备有多种传感器的梅赛德斯-奔驰S级汽车，包括远程传感器和激光扫描雷达，该项目可能会持续几个月。

虽然车辆可以实现自动驾驶，但被测车辆将始终配备安全的驾驶员。用户数量将受到严格控制，主要是为了了解消费者对无人驾驶汽车的期望和需求。

在德国斯图加特，戴姆勒一直在公开道路上测试L4级自主汽车。这是戴姆勒第一次没有付钱给任何人进行测试。消息来源没有透露测试的确切位置和范围。

无人未来

2018年11月，戴姆勒和博世表示，他们将在加州第三大城市圣何塞启动一个高度自动化的出租车服务试点项目，计划于今年下半年启动。

两家公司表示，圣何塞的人口预计将在未来20年增长40%，因此该市希望为未来的自动驾驶汽车做好准备。

上月，梅赛德斯董事会负责未来技术(包括自动驾驶汽车)的成员萨贾德·汗(Sajjad Khan)表示，戴姆勒和博世正寻求将其试点项目扩大到加利福尼亚州圣何塞以外。

尽管戴姆勒将继续在自动驾驶出租车领域发展，但该公司认为，将自动驾驶技术应用于重型货车可以给公司带来比提供自动驾驶出租车更快的回报。

康宋林表示，无人驾驶出租车的全面部署将占用大量资金，利润潜力也存在不确定性。他说:“在现阶段，成为第一家提供大规模自动驾驶出租车服务的企业毫无意义。我们不会停止自动驾驶出租车的发展。我们将在正确的时间进入市场，但我们不认为这是一项需要在短期或中期内完成的工作。”