与国内热卖车型相比,长安CS75PLUS车主谈论胡睿8体验试驾_[速信息]

长安CS75PLUS自上市以来已成为国内最受欢迎的车型之一。长安CS 75 Plus凭借其全面的产品实力,自上市以来一直热销。10月份,长安CS 75 Plus在运动型多功能车销售中位居第二。业主从顶部配件为1.5T的CS75PLUS2020型号开始,所有这些都下降到大约149,000。今天,试驾者是胡睿8的1.6TGDI自动豪华模型,着陆145,000次。

外部内部装饰

长安CS75PLUS已经运用上长达2.5米的贯穿式前位灯,单侧34颗LED芯片与中间20颗LED芯片灯带连通,还具备自动切换远近光功能,这在国内汽车市场中独一无二。液晶仪表盘和中控液晶屏连在一起,科技感十足,并且这样的设计让整个车内许多才做都是直接语音交互,十分方便,再加上电子档把和软包装饰,对车内颜值提升十分明显。奇瑞瑞虎8外观上并没有多少亮点,车内颜值其实还可以,悬浮式中控屏加电子档把,还有银灰色的饰板设计,挺有科技感的,瑞虎八的语音控制功能覆盖的功能范围特别广,但是广而不精,语音辨识度不高,不够灵敏。这方面还是长安CS75PLUS相比更优秀。长安CS75PLUS已经使用了一个2.5m长的直通前位灯。一侧34个发光二极管芯片连接到中间的20个发光二极管芯片灯带。它还具有自动切换远近灯的功能,这在国内汽车市场上是独一无二的。液晶面板和中控液晶面板相互连接,充满科技感。此外,这种设计使整车中的许多人才能够直接进行语音交互,非常方便。此外,电子齿轮手柄和软包装装饰可以明显提高汽车的色彩价值。奇瑞胡睿8外观上没有多少亮点。汽车的颜色值实际上是可以接受的。悬挂式中央控制屏和电子齿轮手柄,以及银灰色装饰板设计,都是相当科学和技术的。胡睿8的语音控制功能涵盖了非常广泛的功能,但范围很广,但不够精确。它的语音识别程度不高,不够灵敏。这方面仍优于长安CS75PLUS。

力量

CS75PLUS搭载的是1.5T涡轮发动机,178匹马力,265牛米扭矩,匹配6AT变速箱,起步非常的平顺,顿挫几乎很小,驾驶体验不错。不过车内噪音比较大,胎噪和发动机的噪音比较明显。瑞虎8搭载的是1.6T涡轮发动机,马力197匹,扭矩290牛米,动力比长安CS75强了一些。加速很给力,油门踏板比较紧实,匹配7速DCT双离合变速箱,起步的时候略微有点顿挫。CS75PLUS配有1.5T涡轮发动机,马力178,扭矩265牛米。它与6AT变速箱匹配,起步非常平稳,几乎没有倒退,驾驶体验也很好。然而,车内噪声相对较大,轮胎噪声和发动机噪声相对明显。胡睿8配备了1.6T涡轮发动机,197马力,290牛米扭矩,比长安CS75稍强一点。加速度非常强劲,油门踏板相对较紧,与7速离散余弦变换双离合器变速箱相匹配,启动时间稍显尖锐。

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长安CS75PLUS车长4690mm,轴距2710mm,前后独立悬架,而瑞虎8车长4700mm,轴距也是2710mm,前后独立悬架,两车都是5座SUV,轴距相同,车内空间也差不多,而且瑞虎8可以选装成6座或者7座车,但这样车内空间比较拥挤。长安CS75PLUS长4690毫米,轴距2710毫米,长4700毫米,轴距2710毫米。两辆车都是轴距相同的5座越野车,车内空相似。此外,胡睿8可以安装在6座或7座汽车上,但是车内空很拥挤。

评论:两款车销量都很高,配置丰富,外观和内部设计都非常在线。性价比很高,但仍有许多改进空。你觉得这两辆车怎么样?你更喜欢谁?

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