动力电池的成本直线下降，明年全球电动汽车行业将迎来真正的繁荣？

对于纯电动汽车来说，动力电池是整个汽车的能源，所以它非常重要，价格也在一定程度上决定了纯电动汽车的终端售价。2019年，电池级硫酸钴、碳酸锂、氢氧化锂生产企业产能大幅提升，供过于求。因此，与2018年的高水平相比，钴和锂的价格大幅降低，从而降低了动力电池的生产成本。动力电池生产成本直线下降。全球电动汽车真的会激增吗？还是明年？文清认为不是。

对于动力电池，除了钴和锂，镍也占了更大的比例。因为行业喜欢高镍路线，镍的需求急剧增加。此前，印度尼西亚的低成本红土镍矿产量很大，但印度尼西亚最近宣布，明年将停止出口红土镍矿，这也将影响镍的价格，进而影响动力电池的生产。此外，应该注意的是，以中国为例，虽然对新能源汽车的支持仍在增加，但补贴金额继续下降，这意味着动力电池的生产成本反而会增加。

此外，电动汽车销量的增加与技术直接相关。就目前纯电动汽车技术而言，里程焦虑仍然存在，里程焦虑的主要原因与充电速度以及动力电池的储能能力有关。众所周知，目前纯电动汽车采用正常充电模式，满充电通常需要8-10小时，而即使采用快速充电模式，满充电通常也需要3小时左右。较长的充电时间限制了消费者的便利性。

最后，对动力电池的回收利用给予了更多的关注。随着新能源汽车的发展，动力电池报废的高峰期也将到来。据统计，到2020年，大约有24万吨退役锂离子电池可供使用。动力电池退役后如何处置，如何环保使用，也将对纯电动汽车的发展产生一定的影响。因此，还不清楚在动力电池成本暴跌后，明年全球电动汽车热潮是否会到来。我不知道每个人都怎么想。欢迎留言讨论！

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