这两年刚开始流行备胎低音炮,生产厂家都没有几个。因为它不像梯形箱,很多木工厂就可以用木板定制,备胎炮是需要开模具压缩出来,模具费是相当昂贵,小工厂承担不起臣额的
回到正题,入手备胎音炮后,打听一下懂行,这个备胎音炮功率比较,理论原车功放能推动,建议我最先拆车门子接线试试 备胎炮顾名思义就放在备胎里音炮,因占空间又能达到功放效
就算换多好的喇叭低频依然缺失的,听音乐当然很不好听。车主通过我们网上店铺了解,带着“痛”来到我店,根据情况试听了座椅低音炮和备胎低音炮
也是一个资深音响折腾者,为了开发本次低音炮将自己的车拆来装去折腾数十次,最终达到了让自己比较满意的效果,本篇文章不仅是这次备胎低音炮
备胎低音炮和放置在座位底下的超薄低音炮相同的是都不占用有限的车内空间,但其实更为重要的是备胎低音炮有着良好的固定方式,直接紧固在备胎
前段时间改了喇叭,感觉低音还不够劲,大低音炮没方装,海淘了先锋小备胎炮!自带功放 !比较顺利,没有被税,比直接国内买便宜了! 前期已更换了建伍主机,有专门低音低电平输出,
低音炮制作,首先要考虑选定喇叭尺寸,然后根据其技术要求计算出箱体容积,尺寸容积越大低频重放限频率就越低,但受备胎位置大小所限,也能做太大。再者由于音乐低频指向性
新款帕萨特加装尾箱隔音+交叉火力备胎低音炮,震撼你的小心脏【莱芜万航科技汽车音. ,莱芜论坛-莱芜都市网旗下论坛 站务联系 400-114-0634转000 广告业务 400-114-0634
超低音喇叭配备更是中低、入门级车型遥不可及的标配。作为全球第一款全铝金属外壳备胎低音炮产品,汕头泰华的MBQ SW-152拿出的是5×8寸跑道
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