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简介:AMT变速箱也称自动变速箱,它是电控机械自动变速箱的简称。 它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机
AMT变速箱也称自动变速箱,它是电控机械自动变速箱的简称。它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。 自动变速器(AMT)能根据车速、油门、驾
变速箱技术发展到今天,AMT曾经作为一个过渡产品确实比较尴尬,结构较双离合、CVT、AT简单,但是,维修简便和传动效率高啊,在乘用车领域呈现两个,一个高端的,不顾那点顿挫,只要性能好的,一个就是低端的,成本低,简单好用。此外,AMT最重要应该在商用车领域发展,貌似占领有半壁江山了吧,毕竟大扭矩柴油机,AT、CVT、双离合肯定没有AMT好使。 我们平时接触比较多的是乘用车,例如几十年前的QQ、还有几年前的MG3,如今的宝骏一系列自动挡车型也换上AMT(美名智能手动挡),但无论如何,是无法摆脱AMT结构上带来小缺憾,所以在乘用车领域,就如开头所说,要不就整低端,要不就整超高端。公众号:小白买车
还记得兵哥曾试驾过的宝骏560、赛欧、MG3、smart fortwo吗?这些车型可都是使用AMT变速箱的。AMT变速箱是一种争议很大的变速箱。很多人会把它骂出翔,觉得AMT既没
这次是无邀自来。 "手自一体"和AMT这两个概念经常被混淆,包括百度百科中手自一体变速器词条描述的其实是AMT变速箱,这一点在我看来是不完全的。 其实"手自一体"一直没有严格的定义,也并非专指某种特定结构的变速箱。顾名思义,它就代表既能"自动"(由车辆自动控制换档)又能"手动"(实现人工介入控制换档)的变速箱。从换档杆上看,相比于一般的自动变速箱,除了P/N/D/R档之外,一般还会有"+"和"-",实现手动操作升降档,如图。 而AMT变速箱则是有严格定义的,AMT代表Automated Mechanical Transmission,中文名叫自动机械式变速箱,结构上可以理解成在一台手动变速箱基础上增加了液压机构操纵的离合器和换档拨叉,以取代人手和脚,实现自动换档。 AMT是实现"手自一体"的一种形式。而其他形式的自动变速器,一般也都可以实现手自一体,比如: 基于AT的(Automatic Transmission,自动变速器,特点是液力变矩器+行星
简介:AMT变速箱是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的;它揉合了AT和MT两者优点的机电液一体化自动变速器
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