可变气门正时_vvt可变气门正时

简介:视频展示了可变气门升程与可变气门正时的介绍。 其他 4.5万视频 19.9亿播放量 6350 粉丝 发表我的评论 您认为文章写的好么: 本文共有 4个网友评价,其中100.00%好评

简介：发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况，调整进气(排气)的量，

虽然VVT可变气门正时技术已经发展了一段相当长的时间,但各大摩托车厂也是近几年才开始有了动作,毕竟面对到最新的Euro4或是Euro5的排污规定

虽然可变气门正时技术在各个厂商的称谓略有不同,但是实现的方式却大同小异。以丰田的VVT-i技术为例,其工作原理为:该系统由ECU协调控制,发

简单来说它的工作原理就是当发动机由低速向高速转换时,电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮,这样,在压力的作用下,小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度,从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转,从而改变进气门开启的时刻,达到连续调节气门正时的目的。所以在上述结构的作用下,可以保证发动机按照不同的路况改变气门开启、关闭时间,在保证输出足够牵引力的同时提高燃油经济性 主要是这句:发动机按照不同的路况改变气门开启、关闭时间,在保证输出足够牵引力的同时提高燃油经济性 最后祝您生活愉快

谈完了硬件,我们再来谈一谈可变气门正时系统的策略。通常大家见到的气门型线应该是这样的,这是某缸在一个4冲程循环进排气门型线特征,由于曲

可变气门正时系统其可叫做VVT(Variable valve timing)或者VCT(Variable camshaft timing),但其意思是一样的,就是根据不同的发动机负荷工况和转速,来调节气门开闭的时刻,从而

【图】自然吸气引擎篇---可变气门正时(VVT)技

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大众的可变气门正时系统

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[可变气门正时技术原理]

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可变气门正时技术原理解析介绍

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