斜拉桥和悬索桥的区别_斜拉索桥和悬索桥的区别

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斜拉桥 ,又称斜张桥,是将桥面用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁,是由承压的塔,受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小,降低建筑高度,减轻了结构重量,节省了材料。 斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。 桥的主要承重并非它上面的汽车或者火车,而是它本身,也即我们看的的路面。现在我们就分析这个: 我们以一个索塔来分析。索塔两侧是对称的斜拉索,通过斜拉索将索塔主梁连接在一起。现在假设索塔两侧只有两根斜拉索,左右对称各一条, 这两根斜拉索受到主梁的重力作用,对索塔产生两个对称的沿着斜拉索方向的拉力,根据受力分析,左边的力可以分解为水平向向左的一个力和竖直向下的一个力;同样的右边的力可以分解为水平向右的一个力和竖直向下的一个力;由于这两个力是对称的,所以水平向左和水平向右的两个力互相抵消了, 最终主梁的重力成为对索塔的竖直向下的两个力,这样,力又传给索塔下面的桥墩了。 斜拉索数量再多,道理也是一样的。之所以要很多条,那是为了分散主梁给斜拉索的力而已。 斜拉桥作为一种拉索体系,比梁式桥的跨越能力更大,是大跨度桥梁的最主要桥型。斜拉桥

上述两种桥型的根本区别在于受力方式不一样,斜拉桥由于其斜拉索左右对称,所以水平向左和向右的力可以相互抵消。现代悬索桥桥面承载的重力,通过钢索传递到高塔上,再通

钢索一般采用自锚体系。近年来,开始出现自锚和部分地锚相结合的斜拉桥,如西班牙的鲁纳(Luna)桥,主桥440m;我国湖北郧县桥,主跨414m。地锚体系

斜拉桥与悬索桥的区别 请选择搜索范围 斜拉桥与悬索桥的区别 专治牙痛 ●斜拉桥的荷载是通过锚固点直接传至斜拉索的；悬索桥则是经吊杆传至柔性的承重主缆上 ●斜拉桥

斜拉桥与悬索桥作为现代桥梁的主要建筑方式,二者之间又存在着怎样的区别与联系呢?下面我们通过结构力学的方法对其进行受力方面的定性分析,来解决一些现实中的现象。

悬索桥:由一根或者两根主索,横跨主桥,主索的两端一般是要锚定的。然后主索吊着竖向的索把桥梁给提起来,主索通过桥墩的顶端,就把整个桥面的压力压在了桥墩上。这是悬索桥的构造。 斜拉桥:由桥墩向左右两边对称的伸出钢索,斜着拉着桥面。没有主索,只有一根根斜向的钢索。斜拉桥通过斜索把桥面的重力传递到桥墩上,同时也会给桥墩横向的剪力,所以一个桥墩两边的斜索要对称。 斜拉桥的刚度比悬索桥大,所以一般其跨径要比悬索桥大。第一的苏通大桥就是斜拉桥。江阴大桥是悬索桥。你网上搜一下图片就知道他们的构造了。

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斜拉桥和悬索桥的区别 1、桥梁主体结构受力不同:悬索桥是以悬索主缆为主要承重构件,通过竖向拉杆将桥面荷载传到主缆上,再由主缆通过主塔上索鞍传到锚锭和主塔上;斜拉桥

区别:梁体自重和荷载,对斜拉桥,由主塔两侧自相平衡,悬索桥,由巨大锚锭承担,锚锭在不在桥上的称为地锚,有自身梁体承担部分荷载的称为自锚,自锚式的主揽末端锚固在边跨梁