地铁造价_地铁造价多少

济南地铁环线每公里造价将达6亿元 - 网易山东

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《地铁工程造价实例一本通》,张国栋 主编 著

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福田到平湖的地铁造价才267亿,你山海上城凭什

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温州想建空中巴士 每公里造价2亿低于地铁

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浅述地铁前期工作对地铁造价影响.doc

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专家称城市应优先发展轻轨而不宜以小汽车为

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济南地铁新动态:M1线造价咨询今起招标

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地铁建设中地铁造价与建设标准的关系.doc

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北京地铁10号线每公里造价5亿元

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风险管理在降低地铁造价中的作用.doc

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地铁造价学习材料PPT_word文档在线阅读与下

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北京将建空中小火车 土建造价仅为地铁一半--华

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地铁造价学习材料.ppt

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【造价低隔音屏 地铁隔音降噪网 压缩机吸音屏

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浅议地铁施工工程造价控制.doc

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从造价来看,地铁造价早已今时不同往日。武汉地铁集团相关负责人透露,当年建1号线一期的时候,每公里造价才2亿元左右,而如今,地下轨道交通每公里造价约6.7亿元,按照高架

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武汉地铁集团运营公司统计，截至今年6月底，武汉轨道交通每日运送逾92.20万人次的巨大客流，相较十年前翻了118.84倍；轨道交通客流占全武汉

1、一个地下、一个地面,施工难度上有差异,地下的肯定更贵。 2、高铁车站比地铁要便宜太多了,高铁车站基本都是地方政府投资,这些钱是不计入高铁投资的。高铁所谓的车站投资对于地铁车站来说,相当于设备用房。不管是规模还是单平米造价地铁都要高很多。而且高铁站间距大,基本30-50KM一站,地铁基本是1-1.5KM一站,折算到公里指标上差太多了; 3、高铁设备基本是100%国产化,不管实际如何,至少敢这么说。地铁无论如何达不到,国家规定是75%,实际很多时候需要凑这个数。(这个是由于虽然高铁时速更快,但地铁发车间距更短,设备系统的技术要更先进一些) 4、人工、材料、设备、机械的定额水平高铁都要低于地铁,这个稍微具体点: 4.1、人工主要由于高铁是线路长,摊子大,荒地野地段的比例大,可以放开了干,地铁是哪人多往哪修,先得征地拆迁管线市政道改移完了再干正事,窝工的比例高太多; 4.2、材料单价高铁的所有材料价格都低于地方,主要原因是高铁为铁总集中采购,地铁是以各市各自为政。比较典型的是钢轨,高铁差不多4500元/T;地铁为7000元/T,高铁1年可能修1万公里,钢轨基本就打4、5个大包招标,而地铁全

而土地对城市而言就是钱,地下车站的直接牵涉到造价,因此客流预测很重要)。轻轨和地铁在造价方面,轻轨通常采用地面高架的方式建立,成本只有隧道地铁的三分之二,且轻轨不