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将万用表调到直流电压档,根据蓄电池标称电压值和万用表选择电压档位,原则是万用表直流电压档位测量范围,应大于蓄电池标称电压。 例如:蓄电池标称电压12伏(V),则万用表
万用表是我们日常的使用工具。但说句实在话,万用表是测量不出电瓶的电量的,确切点 万用表显示读数就是电池电量了。测量的时尽量给电池加一点负荷比如测量汽车电池的
用途:可以快速的检测到12V汽车电瓶及充电系统的情况,并由相应的LED作出指示。 功 备注提示:1.一般轿车的蓄电瓶/电池电量:12V (货车客车等
用万用表按照下图的连接方法把电表串连在蓄电池和负极电缆之间。串联电表之前需要先将电表设置好,首先是选择类型。旋钮旋至直流电流档位,标志是上面一横,中间三点,下面一个大写的A。此表是不需要选择量程的,普通万用表要选择流10A,或者直流20A。然后选择表笔位置,黑表笔始终是在COM位置,红表笔选择直流10A或者直流20A。最后连接到蓄电池上,先关闭钥匙和车上的全部用电器,遥控上锁。把红表笔接蓄电池电缆上,固定牢固。松开负极电缆螺丝,黑表笔接电池端,然后慢慢移开负极电缆。一定要接好表笔后脱开电缆,而且表笔不能接反,否则读出的是负数。等待车辆各种模块进入休眠,读出准确的静态放电量。一般在50mA以内就属于正常,上图测出的是335mA,此车蓄电池是65Ah。算一下65÷0.335=194.029851,194÷24=8.08333333,也就是讲8天就把蓄电池的电量全部放干。不到4天时间车辆就不能启动了。
将万用表调到直流电压档,根据蓄电池标称电压值和万用表选择电压档位,原则是万用表直流电压档位测量范围,应大于蓄电池标称电压。 例如:蓄电池标称电压12伏(V),则万用表发在50(V)或100(V)的档位,红表笔接蓄电池正极(+),黑表笔接蓄电池负极(-),然后读取表的指示值即可。
停车地,电瓶电压在12.4V左右,就正常。电动机工作时,电压在13.5V左右是发电机工作正常。 一般来说电瓶的寿命在2-4年。少数可以用5年或以上。如果电瓶用了三
万用表是一种多功能、多量程的测量仪表,一般万用表可测量直流电流、交流电压、直流 森雅R7的电频是一下这种:汽车电瓶,也叫蓄电池,是电池的
这个电池上都标好的 当然并不是0毫安 0V就是没电 我以前测过一个电池 没电了换下了无聊测了下 他的电力手电筒点不亮 但是剩余的电力还能让电脑上的小风扇转个
其实测电瓶剩余电量没有意义的,可以通过测电瓶的内电阻的方法来间接得到电瓶内电量.电瓶可以等于一个充电电池.把万用表拨到电阻档来测量电池的内电阻就ok了(一定要注