在国外强制配置的安全配置 汽车安全系统有哪些
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第三章 汽车主要电气系统的电路分析.ppt
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电动汽车充电时需要注意哪些安全问题?电动汽
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【图】【宝盒说车】你知道ESP有多少?哪些情
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简介:汽车安全系统主要分为两个方面,一是主动安全系统,另外一方面是被动安全系统。汽车安全系统主要分为两个
简介:汽车安全性(automobile safety)汽车在行驶中避免事故,保障行人和乘员安全的性能,一般分为主动安全性、被
简介:关于最新汽车安全技术包含种类概述。概述随着社会的发展,交通安全问题越来越凸显,传统的汽车安全理念也
汽车安全系统主要分为两个方面,一是主动安全系统,另外一方面是被动安全系统。简单说,所谓主动安全,就是作用避免事故的发生;而被动安全则是在发生事故时汽车对车内成员
汽车电子控制系统可以分为以下四个部分: 1)发动机和动力传动集中控制系统.包括发动机集中控制系统,自动化变速控制系统,制动防抱死和牵引力控制系统等; 2)底盘综合控制和安全系统.包括车辆稳定控制系统,主动式车身姿态控制系统,巡航控制系统,防撞预警系统,驾驶员智能支持系统等; 3)智能车身电子系统.自动调节座椅系统,智能前灯系统,汽车夜视系统,电子门锁与防盗系统等; 4)通讯与信息/娱乐系统.包括智能汽车导航系统,语音识别系统,"ON STAR"系统(具有自动呼救与查询等功能),汽车维修数据传输系统,汽车音响系统,实时交通信息咨询系统,动态车辆跟踪与管理系统,信息化服务系统(含网络等)等. 下面简单介绍一下目前较多见且较成熟的部分地区汽车电子控制装置. (一)发动机控制部分 1.电控点火装置(ESA) 该系统可使发动机在不同转速,进气量等因素下,在最佳点火提前角工况下工作,使发动机输出最大的功率和转矩,而将油耗和排放降低到最低限度.该系统分为开环和闭环两种控制.电控点火装置闭环控制系统通过爆震传感器进行反馈控制,其点火时刻的控制精度比开环高,但排气净化差些. 2.电控
汽车主动安全技术 ABS(防抱死制动系统) 它通过传感器侦测到的各车轮的转速,由计算机计算出当时的车轮滑移率,由此了解车轮是否已抱死,再命令执行机构调整制动压力,使车轮处于理想的制动状态(快抱死但未完全抱死)。 对ABS功能的正确认识:能在紧急刹车状况下,保持车辆不被抱死而失控,维持转向能力,避开障碍物。在一般状况下,它并不能缩短刹车距离。 EBD(电子制动力分配系) 它必须配合ABS使用,在汽车制动的瞬间,分别对四个轮胎附着的不同地面进行感应、计算,得出摩擦力数值,根据各轮摩擦力数值的不同分配相应的刹车力,避免因各轮刹车力不同而导致的打滑,倾斜和侧翻等危险。 ESP(电子稳定程序) 它实际上也是一种牵引力控制系统,与其它牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且控制从动轮。它通过主动干预危险信号来实现车辆平稳行驶。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会放慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会放慢内后轮,从而校正行驶方向。 EBA(紧急刹车辅助系统) 电脑根据刹车踏板上侦测到的刹车动作,来判断驾驶员对此次刹车的意图,如属于紧
简介:汽车的安全配置按照作用原理可以分为:主动安全配置和被动安全配置两大类。两大分类主动安全配置就是预防
不过很多车主对于车辆安全检查包括哪些内容并不是十分清楚,这个过程虽然比较麻烦,不过却是非常重要的。具体包括外观、制动系统、转向系统、
主动安全系统;就是指能积极主动避免安全事故发生的性能。说白了,就是预防安全事故发生的能力。汽车主动安全系统的配置: 有ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC