发动机转速和车速的关系_发动机转速和扭矩

还会伤害发动机,所以如果发现以上现象就要更多车辆提高车速或是发动机转速,能清燃烧不充分与进气量有关,而车速或是转速上升,车辆电脑会根据需求自动加大喷油量和

所以,1500转是个临界转速,如用D挡行驶时,当车速高一点时变速箱就自动加档(扭矩足够而不至于拖挡),低一点就自动减挡(扭矩不足,通过减挡提升发动

发动机的转速由机械传动结构、机械传动阻力和燃烧系统的供给及汽车的载荷等多因素决定。 发动机转速的高低,关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小

至于汽车时速,我们不必多说。而发动机转速和车速的换算关系是:车速=发动机转速X变速箱当前速比X车轮周长。由此可以看出,发动机转速和车速不

一、汽车发动机转速和速度的关系 发动机转速和车速的换算关系是: 车速=发动机转速X变速箱当前速比X车轮周长由此可以看出,发动机转速和车速不是一一对应的关系,还取决于当时的档位,也就是变速箱的速比。比如说发动机转速2500转,二档和四档对应的车速就不一样。二、汽车发动机转速、车速与换档的时机问题 1、2500转换档不是一个强制性的数据,1档起步后,当离合器完全抬起后,给一脚大油门就可以上2档了,然后2档到3挡,3档到4档,4档到5档,一般在将近3000转的时候换档(比如说2档到了3000转后上3档,这个速度在3档正好是2200转左右),这样的目的就是使每个档位都能在健康转速里工作。 2、2500转换档应该是换档的最低转速,如果用户的行车速度没有到达这个转速,可以一直以这个档位开下去就是了,等什么时候过了2500转再转入下个档位,这个原理适合2档以上换档。 3、通常1档只是用来起步的和低速行驶用的。2500转这个并不是一个强制性的数据,目的其实就是说发动机工作应该在健康转速这个概念就行了,千万不要老是盯着转速表,这样开车会存在安全隐患的。

发动机的排量不同,调校不同,传动比不同,决定了相同车速下的发动机转速高低,不能以此 发动机的扭矩越大就可以做的越小。扭矩与发动机排量以

不同的车辆,在车速相同的情况下,其发动机的转速也不一样。车速跟发动机的转速是有关系的,但并不是正比关系,因为还和变速箱有关。变速箱就充

一档 20换二档 40换三挡 60换四档 80换五档你做的没错也就是说到60你可以换也可以不换转速不是衡量该不该换挡的标准你开熟了还是看速度换挡的你是对的转速多少换挡和几档跑多少速度这个不是绝对的时间一长你就全体会到了而且对于转速换挡网上也是争论不休的我认为转速高了废油但是在4500转以内对车没有什么损毁相反转速低了毁车

我用个简单的例子来说,你应该能懂的。你知道变速自行车吧? 你在变速自行车的方向盘上拨换快慢档,能改变车速,原因: 你踏脚的那个固定盘是动力,用链条带动后轮转盘,当固定盘转速不变时,链条的速度不变,这时,后轮转盘越小,在链条带动下转的圈数越多,比如你脚踏一圈后轮转3圈,车速快;后轮转盘越大,比如跟固定盘一样大,那你踏一圈后轮转1圈,车速就慢这就是变速自行车的拨快慢档,其实就是让链条挂到不同大小的齿轮上,在汽车上这就是挂档发动力就是固定动力轮,动力(你的脚力)就是给油大小当动力固定时,1档就是挂到后轮的最大盘,最慢,5档就是挂最小盘,最快转速就是发动机的转速,每分钟转多少圈,给油多转得快车速比如挂4档,你给多一点油,发动机转速快,这时车速就快档位比如发动机转速不变,你挂的档越大,车速越快,档越小,车速越慢高档低速比如你现在车速30,挂4档,因为4档齿轮盘太小,为了保持车速30这时固定动力轮必须转得非常的慢(少给油),就是发动机转速慢,叫高档低速低档高速比如你现在只挂3档,为了跑上60公里就猛踩油门,这叫低档高速低档高速时,过度给油,发动机长时间超负荷动转,发热很