中国高铁是德国的技术_德国高铁技术

厉害了中国制造!日本人质疑中国高铁技术,结果

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美国网友热议: 中国偷了德国高铁技术吗?

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日媒声称中国窃取高铁技术,德国媒体更是联合

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美国网友热议: 中国偷了德国高铁技术吗?

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美国称: 中国的高铁技术是学德国的, 有什么好炫

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德国民众嘲讽:中国高铁技术是照搬德国的!结果

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日媒声称中国窃取高铁技术,德国媒体更是联合

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日媒声称中国窃取高铁技术,德国媒体更是联合

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德国民众嘲讽:中国高铁技术是照搬德国的!结果

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德国民众嘲讽:中国高铁技术是照搬德国的!结果

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德国民众嘲讽:中国高铁技术是照搬德国的!结果

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中国高铁靠技术单飞:德国\/日本\/美国傻脸

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中国高铁靠技术单飞:德国\/日本\/美国傻脸

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外国人热议:中国的高铁技术强吗?德国竖起大拇

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德国民众嘲讽:中国高铁技术是照搬德国的!结果

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简介：高速铁路技术，简称高铁技术，是指高速铁路系统有关的所有科学技术，包括铁路建设技术、火车制造技术、信

一开始的时候,德国铁路部门可高兴了,因为这对于德国人来说,是数十年来的首次技术大 德铁首席执行官笑得很开心,还和默克尔签名合影了,这预

CRH1 加拿大 庞巴迪 CRH2 日本 新干线E2-1000 CRH3 德国 西门子 ICE3 CRH5 法国 阿尔斯通 SM3 CRH380AL 日本 新干线E2-1000(车头作了改进) CRH380BL 德国 西门子 ICE3 其实各国高铁时速都能达到350KM/S甚至达到400以上。世界记录保持者阿尔斯通可达到574.8KM/H,新干线也多次超500,但速度加快,成本、舒适度、危险性都要增加。外国列车其实都可达到350的,可他们更注重安全。

即谁用也有效果的东西。技术不是官职,官职有地域性、专属性、时段性。技术一旦问世,无论早晚都会是属于世界范畴的。说偷也好、模仿也好,只要世界其他人会的中国人一定

No. China paid for the IP of HSR technology. Otherwise, Germany and other countries will sue China for copyright infringement. 不,中国

德国《明镜在线》在9月10日发布消息称,土耳其方面产生了利用德国的资金和技术,来修建高速铁路网的想法。该消息的发布意味着,我国与土耳其之

高铁是一个系统,包括线路修建,接触网技术,信号技术,还有高铁网络的运营,当然还有高铁动车车辆的制造。我国拥有这个星球最大的高铁网络,以一个整个系统来讲,我们的高铁是世界最先进的高铁网络之一,其实去掉这个之一也并没有什么不妥。 我从事的行业是高铁动车的制造,国内就这么两家,也不用避讳,就是中国北车。我只是一名普通的员工,没有高大上的各种数据,但工作这么多年,单就高铁制造说几句。 北车旗下两家生产高铁的主机厂,长客和唐车。最早技术引进时,长客是和Alstom合作,生产CRH5型动车组,唐车是和Siemens合作 ,生产CRH3型动车组。就平台来讲,Siemens是当时最先进的,所有引进动车组中CRH3型是唯一的直接可以跑300km的车,其他都是200km,即使现在,广铁集团仍然使用CRH3来跑高铁,运营速度300km/h,其余当年引进的车组都只是跑动车。这个时期所有动车国产化率都很低,技术买来了,但是刚刚开始学习,南北车在当时就是这些巨头的代工厂。再后来发展高铁,北车放弃了Alstom的CRH5平台,在CRH3的基础上研发出了380B系列,其实CRH3本来就是300km的底子,以这个平台升

简介：中国大陆铁路分高速铁路、快速铁路和普通铁路。中国高铁居高铁级，而国铁I级只标注于快速铁路和骨干线普通

No. China paid for the IP of HSR technology. Otherwise, Germany and other countries will sue China for copyright infringement. 不,中国

这列车因为“技术故障”,晚点了一个多小时,让车上两百位位嘉宾和记者猝不及防····而此后连续两天,又因为技术原因取消了多趟列车。向来