德国和日本汽车哪家强_德国和日本汽车工业

德国生产的汽车和日本生产的汽车哪家强?今天

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中国的高铁那么强,为何汽车和德国、日本差距

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中国的高铁那么强,为何汽车和德国、日本差距

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德国汽车发动机和日本汽车发动机究竟有什么不

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一般来说: 动力性方面,德国车较佳。一般具有低转速高扭矩的动力输出,令使用者感到低速时的平稳。尤其BMW的某些型号,自速度为零开始的加速性能一直技压群芳。美国车一直以来安装有较大马力的引擎,动力性尤其表现在速度方面。日本车因为节省能源的设计背景,重量一直较轻,其动力性尤其在高速时的稳定性略逊一筹。 操纵稳定性及乘坐舒适性方面,美国车,德国车占上风。普遍来讲,美,德两国车的悬架较为舒适,甚至到20万公里以后仍然性能不减。BENZ的舒适性有口皆碑。而日本车的悬挂系统初期还好,末期性能较差。舒适性则要打折扣,因此北美当地人还是以青睐美国车为主,德国车为辅。 安全性方面德国车为佳。过去长时间以来,在主动安全性方面,BMW占先;被动安全性方面,VOLVO较好。美国车由于用料较为饱满,其撞击安全能力稍好。经常见到的事故中,美国车的较为坚实的用料帮了大忙。 在燃油经济性方面,日本车出尽了风头。这主要是由于当初日本汽车设计师节约能源的设计宗旨,在鱼和熊掌(如汽车的其他性能)不可兼得时,燃油经济性列在首位,尤其是TOYOTA的COROLLA以及HONDA的CIVIC,在中低档车的销量中越来越大。为了降低

越来越多的汽车品牌进军中国市场,各个汽车厂家可谓是一直不断研发自己的核心技术,打造自己的汽车品牌,目前在中国市场销量最好的无非也就是日

德国和日本车企可以说是两种不同的工业形态。 国内有一种对德国工业的崇拜,将德国工业各种神话。 (以前我被国内各种洗脑言论征服,也是这么看的,后来因为工作原因跟德国工业接触了些年,观点完全改变了。现在先不说这些)实际中的德国工业其实我个人觉得实在不怎样。 德国的工业,一大特点就是散碎,什么意思呢? 在德国本土,300人的那叫大厂大企业,德企的绝对主流是那种几个人10来个人的小车间,数量成千上万,B2B很发达,企业与企业之间工序外包,零部件定制等等很频繁,组成产业链,很像中国广州。 这种工业体系下的车企,也就是今天的德国三大 奔驰 宝马 大众,有几个雷同的特点。1 零部件全球采购,2 在不同的市场卖的车设计会不一样 3 频繁的零碎的改变产品,所以产品的前后配件可能不同,而整体大换代的速度又偏慢。德国三大里面奔驰的自产率较高,奔驰也是德国三大里面可靠性最好的。 日本车企以两田为代表(日产已经欧洲化了)。日本车企其实是美国车企的日本版,美式车企的特点就是追求规模,追求大而全,这种追求到啥程度呢,当年老福特连钢材都要自己造,福特钢厂。现在博世是全球最大的汽车零部件生产商,在博世之前,全球第一的汽

迈巴赫不再是独立品牌,但是依然具备强大的影响力。而且德系汽车不仅有迈巴赫,还有保时捷这样的超豪华跑车品牌。在超豪华汽车品牌中,德国汽车

日本和德国都是世界造车最强的国家。我喜欢把日系车比喻成矿泉水,把德系车比喻成饮料。其实,日车尤其注重实用性,突出质量和节油以及安全(不论是查阅国内C-NCAP还是查阅欧洲NCAP汽车安全碰撞试验结果,日系车平均安全水平均高于其它车系),兼顾驾驶乐趣,符合普通用车人的基本要求,是很好的实用车。而德系车尤其注重驾驶性,突出技术和操控性能以及安全,兼顾较好的实用性,符合对汽车性能要求更全面的朋友,是很好的汽车。各系车都有各自的特点,既有相对的强项,也有相对的弱项,但没有十全十美的车,也没有一全一美的车。认识到各系车的特点,完全可以根据自己的偏好进行选择。 从国内实际情况看,建议30万以下选择日系车,13万以上选择德系车,至于13万-30万之间选择日系还是德系车,应该根据自己的偏好进行选择。 许多朋友在汽车安全认识问题上存在四个误区: 一是认为汽车安全就是汽车本身抗撞、防损。实际上汽车安全是以车辆事故中最大限度减轻人员受伤为唯一宗旨。如果说保护车,主要是保证载员仓尽可能变形小,以减轻对人员的挤压,实际上还是保护人员。如果围绕着汽车本身安全,当然是硬些更好;如果是围绕着人员安全则不同。 二是认为

德国发明了汽车,日本则是把汽车卖到全球各地德国和日本的造车工艺都是以严谨著称的,斩获世界杯冠军的德国队被成为“日耳曼战车”,这就需要

德国。 如果说工业实力的话、起步最早的是英国。看它之前的海上舰艇规模就知道了。德国通过模仿英国起步(英国还专门出台过法案禁止德国产品)、但现在可以

我也一直在想德国汽车,美国汽车,日本汽车哪个好? 我认为德国汽车技术成熟,质量可靠 汽车竞争力不强,德国汽车和日本汽车各有优势.但在 顶级豪华汽车中,是什么牌子?哪个

我也一直在想德国汽车,美国汽车,日本汽车哪个好? 我认为德国汽车技术成熟,质量可靠,外形大方,但价格也好;美国汽车外形彪壮,理念超前,但他们并不注重油耗;日本汽

德国车日本车 br / br / 1)为确保高速行驶的操控性、稳定性、安全性(车体刚性),德 什么车的用户加装平衡杆多就便知其中差异了。德国车几乎没有加装平衡杆的,而日本车比比皆