这个无关档次吧,宝骏560只是一款家用SUV,消费群体是普通老百姓,不是卖给企业的,也不是卖给高端商务人士的(当然这些人要是喜欢的话,也可以买),这车首先不是开来竞技的,
买宝骏560是不是档次太低了这个无关档次吧,宝骏560只是一款家用SUV,消费群体是普通老百姓,不是卖给企业的,也不是卖给高端商务人士的(当然这些人要是喜欢的话,也可以
幼稚的想法!我们广东骏友会很多大老板呢,宝骏560只是期中一台车哦!你说丢人嘛? 小糊涂 | 只看该作者 不用里会他 啊久 | 只看该作者 适合你就好 李焕401 | 只看该作者 qz425
有网友在买车时看了又看,最后选出了宝骏560,但是这毕竟是国产神车,网友就会觉得是不是掉面子了?那到底年轻人开宝骏560丢人吗?今天小编就来跟
内饰:我个人很喜欢,看上去比较年轻时尚。 做工:做工上还是有不足,但相对某些国产车来 宝骏560经销商 购车咨询:4000-168-168 (9:00 – 17:30)法定假日除外 使坏
本人名零后青年学毕业后实习完就直在老家工作因为从就喜欢车所以在时候就把驾照考 宝骏什么最后跟家里人商量以后决定买宝骏560那款因为在我们这个方其他品牌售后特
它们都适应了当下年轻人的需求同时,价格也开始下游拓展。宝骏560对比这些明星爆款车型,似乎没有太大的优势,外观和内饰设计无新意、各种异响
宝骏是一个非常了解用户群体的品牌,要不然也不会打造出730和560这种“爆款”。大家知道,560之前只有手动挡车型,但作为一款面向对象比较广的
宝骏560上市了,7--8万的售价得到了很多车主的欢迎,从开局上万的订单就可以看到其受到欢迎的程度。 诚然:560在售价、很大的空间、内部一些人性化的设计等方面都表现的很好,正如像颜宇鹏测评说的有很多亮点。你选择了560--你有你爱的理由,但是,我不会选择560,我有我不选择的道理。 说白了就是一分钱一分货,价格便宜必然质量不行,新车问题百出,什么高速抛锚,全车停电,倒档不畅,高速提速软,等等问题百出的叫人难选择。 这样的话车托肯定反驳,但都是骂人无根据。认证车主没几个敢说实话的,倒档不畅是通病还有狡辩的。 下面我就从成本上分析我的道理: (1)宝骏560实际就是730的底盘加上了一个SUV的外壳(请看颜宇鹏测评解说),730的底盘也许作为MPV的底盘是合适的,但是套上了SUV的外壳就不一定匹配了。也许有朋友说:许多SUV还是从轿车演变而来的。我要说:不错,关键是演变的时候要"优化、测试"。那么560有没有经过"优化、测试"?没有!我们没有看到任何这方面的测试。因此在由730变成560上,厂家的研发成本几乎为0. (2)560后悬架采用的是:扭转
今年5.2号买的宝骏.今年5.2号买的宝骏560开了一万公里二档跳档,4s给换了一个换挡总成,暂时好了,又开了一万公里到了两万公里一档又掉档,又换了一个换挡总成,掉档更厉害
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