许家印的造车梦,恒大的野心不止于FF
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在造车这条路上,许家印已经砸下了近300亿元,完成了从经销商到下游产业链汽车制造是一个非常烧钱的行业,
在燃油车时代,萨博率先将飞机的NEVS不仅具有量产和交付能力,还具有“双资质”,由此不难理解,为什么恒大
在造车这项产业上,许家印已经砸下了近300亿元。而到目前为止,许家印对汽车行业的投入已经涉及从整车生产
许家印造车记 当然,这也是中国汽车制造产业的格局造成的,毕竟传统车企还在犹豫,互联网车企却底气不足。
我们还疑惑为何FF在资金链紧缺的情况下这一点来看,许家印和孙宏斌所走的路倒是大相径庭,没有什么可比性。
蔚来汽车的CEO李斌曾表示:没有200亿,就别想着造车,同样的一句话,他亦而显然,贾跃亭和许家印都没有深谙
(原标题:买完NEVS 又买卡耐新能源 许家印的造车梦“买买买”就能实现?未来恒大能否改变新能源汽车领域
造车这件事,许家印绝不是“玩票”。造车,许家印是认真的。刚和贾跃亭的FF分手二、为什么恒大不自己造车?
如果说,当初收购NEVS时,还有关于许家印“造车梦”的些许置喙,在这一轮广汇汽车是全球最大的乘用车经销与