大国陕匠:我在东航修飞机
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梦见修飞机
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修飞机年薪三十万不是梦 机修人才缺口巨大
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人类首次太空修飞机(组图)
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地勤大爷修飞机
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特写:在西藏修飞机的人_国内国际
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修检中的飞机
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四川90后女神化身修飞机女汉子
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修飞机像玩特技(图)--信息日报
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探秘成都飞机医生:能修飞机 会捉老鼠(图)
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四川90后女孩立志修飞机 女神变身女汉子
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[最佳答案] 机务工作真心辛苦,而且不体面,脏活累活都要干,上业务班生活没规律,工作前做好心理准备。航空公司机务工资到是大部分都不低,但是真心辛苦,嗷嗷辛苦! 不吃饭干活都是正常的,干一个通宵也是正常的,遇到大雨天在外面淋雨也是正常的,如果你身材矮小,让你钻个油箱也是正常的。。。。。 昨天说了,机务待遇最好的前三名分别是奥凯 吉祥和海航 但是要清楚,待遇好不等于对你个人发展好,待遇都是相对而言的,航空公司机务的工资都是可以的。 机务上班制度大部分都是上一天白班,一个夜班,休息两天的。当然也有上一个24小时然后
[最佳答案] 首先,不同的公司,企业,以及同一家公司在不同地方的分公司,待遇差别都会很大。 待遇好的单位,比如发达地区的航空公司的机务,大学生刚毕业去了转正以后一个月拿到手都有6000多,如果自己要求比较高,认真学业务,技术上成长快,基础执照机型证书都拿到手,公司授权放行,那么工作4年左右后年收入就能有十几万了,再成长几年,当上班组长放行主管的,一年各种收入拿到手能有20多万。这种算是比较好的单位了。 如果自己整天不求上进,下班就是玩,不多学业务知识,一直做最基本的工作,那么就算干很多年待遇顶多也就拼资历可以上涨到1
修飞机的也分为很多种,首先不同航空公司不同,比如国航、南航、东航、海航、山航等 大体上而言,这是一个靠体力又靠技术的行业,工资目前来看,二三线城市中等偏上,一线城
[最佳答案] 区别很大,看地区,看公司。 新人3年内应该不可能超过5千。最高的能达到15万左右(纯年薪,不包括别的福利)。 香港和澳门大概在25万-30万。
[最佳答案] 十年机务,坐标成都,一线员工,有执照有放行,算是个一线老机务了,正常收入每个月到手1w5左右,公积金扣2k多,这份工作在今年之前对于我来说就是两个字稳定,性价
[最佳答案] 机修入行标准:是个活人,男,认字就行 收入标准:转正6k,1年后1w左右吧。 成长空间一般, 不过听说私企放行能多不少。
[最佳答案] 我就是一名飞机维护人员,工资要按地区和公司来说了,其实基本工资和你所在的地区基本工资一样,高也高不到哪去。只是补贴比较多,我是深圳的,工作半年