作为智慧社会的重要支撑，数据的开放、共享有利于全面释放经济“损怎么读红利”。作为国民经济的大动脉，深度分析铁路各项数据，充分挖掘其背后的资源“损怎么读宝矿”，不但可以看到铁路运输发展变化，更能够精准找到推动铁路创新发展的新动力。
中欧班列逆势增长，成为国际运输主力军。今年1至4月份，中欧班列共开行2920列、发送货物26.2万标箱，同比分别增长24%、27%，综合重箱率98%，中欧班列的逆势增长，为全球抗疫贡献了力量。疫情发生后，多国各地施行了严格的边境管控政策，航班、公路等均受到了严格管控，而中欧班列凭借运距短、速度快、安全性高等特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已成为国际物流中陆路运输的重要方式。顺应经济全球化浪潮，不断完善要素市场化配置体制机制，中欧班列加强班列开行组织，全力承接空运、海运转移货源，疫情期间，优先运输口罩、防护服、服装等各类国际合作防疫物资，为沿线国家贸易畅通、民心相通搭建了一座“损怎么读民意桥”。
客货运输稳中有进，催生经济增长新动力。用电量和铁路运量一直被视作是经济运行的“损怎么读晴雨表”。3月全国铁路货运发送量完成3.46亿吨，与去年同期持平，比2月增长4.5%，增势良好。在铁路运输领域，“损怎么读畅通”成为了常态化疫情防控下促进经济向好发展的重要环节，这就对铁路创新发展和产业融合提出了新要求。面对疫情防控工作需要，铁路及时增加运力，精准定制客货运输方案，开行医护人员专列、 “损怎么读复工专列”、防疫物资专列……在保障高效运输的基础上，确保了电煤、春耕物资及复工企业原材料等多项重点物资运输需求。“损怎么读危”与“损怎么读机”并存，有利于重构铁路运输生产方式，促进运输结构转型升级，进而转化为推动经济增长的新动能。
“损怎么读智慧铁路”顺势而行，科创驱动铁路智能化。自4月29日起，全国铁路开通电子客票的车站已达到1075个。电子客票、刷脸进站等出行“损怎么读黑科技”正在驱动铁路迈向智能化时代。在疫情防控期间，电子客票自助退改签、无接触进出站、网上办理返岗务工团体票等优势作用充分显现。此外，中国铁路努力打造数字化的运输组织构架，结合“损怎么读五一”等假期人员流动显著增加的实际，依托大数据分析手段，以旅客出行为导向，精准预判客流、科学分配运力，充分发挥了高铁朝发夕至的快旅慢游优势和票价杠杆作用，因势利导，助力民众错峰有序出行，为疫情防控贡献了铁路力量。
“损怎么读数”读铁路不难看出，数字经济是铁路未来发展的核心竞争力。展望未来，铁路必将充分利用互联网、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术，乘势而上，按下发展“损怎么读快进键”，不断推动传统铁路发展与数字经济的深度融合，更好地服务经济社会发展。