刘兴国
中国企业联合会研究部研究员
用混合改革增强内生发展动力
4年以来，国有企业混合改革继续推进，许多项目释放了控股权随着疫情逐步得到控制，第二季度国有及国有企业改革无疑将面临加快推进的新要求。这种流行病影响了国有企业恢复工作和生产，或者更多的国有企业可能试图通过混合改革增加内生发展势头。除了前面提到的七个重要领域，如电力，混合校正现在扩展到更多的工业领域。今年，预计民航行业将加快改革组合。这不仅是实施早期改革和部署的需要，也是缓冲疫情严重不利影响、有效刺激和增强企业内生发展动力的需要。
李建军首席研究员
中学智库
新基础设施需要以市场为导向的投资杠杆
从融资角度来看，新基础设施的高技术和高投资特点决定了单纯依靠财政资金进行建设不仅不现实，而且存在风险。当然，新的基础设施部门需要财政资金的引导。然而，更有必要利用市场化的风险投资基金，充分发挥金融机构的融资能力，平衡资金投入，降低地方政府过度负债的风险。从市场竞争的角度来看，我们也应该重视政府与市场的合作。新的基础设施需要大量的技术创新，而不是物质资本的积累。在建设中，要充分发挥市场主体的主动性。政府需要创造和创造更好的商业环境，以指导该行业的规划和发展方向。
熊双玲
广东省汽车电子商务促进会
新能源汽车产业抗风险能力强
汽车产业全球化程度高，部分国内汽车企业核心零部件高度依赖国外生产供应商。出境疫情导致欧美一些零部件巨头关闭工厂。尽管它们有一定的库存，但它们仍对国内汽车公司的供应链构成了考验。最近，在中央和地方的刺激政策，有一个单一的支持购买新能源汽车。此外，重庆等地也提出了发展新能源汽车产业的政策方针和目标，这些都是对新能源汽车产业有利的政策。与传统汽车行业对全球供应链的依赖相比，我们在新能源汽车领域更加自给自足，并具备行业在疫情下抵御风险的能力。