你需要一个不买大众汽车CC的理由吗？

三缸发动机不是当代产品。第一辆使用三缸发动机的汽车是铃木Fronte，它诞生于1979年。中国第一辆三缸汽车是李霞·N3，这是许多人没有想到的。第一辆三缸车是天津一汽的李霞

听说李霞·N3那年抢了风头，被称为男高音。不管他去哪里，都会有人监视他。也是因为李霞·N3，消费者对三缸车的印象并不总是很好。

，但三缸机因其结构简单、成本低廉，仍成为21世纪的主流。日本汽车公司尤其喜欢它。日本流行的K-CAR是使用三缸机器的“鼻祖”，大多数K-CAR车型都配备了三缸机器。

日本人没有认真对待三缸机的振动问题，因为他们更重视经济。出于这个原因，双缸机器也诞生在日本，丰田的最新一代雅力士搭载了一台双缸机器。

丰田雅力士是一款小型车，其在中国的定位注定不会太远。然而，yaris在海外很受欢迎。由于它与凯美瑞共享同一个平台，它也凭借其卓越的技能成为了全球典范。最新的yaris使用1.5L双缸机器。

最新版本的yaris使用完整的家族语言，比前代移动得更多。它看起来比本田好。它配有1.0升、1.3升和1.5升三缸发动机。然而，增加了1.5升双缸发动机+混合动力发动机。这个模型最令人费解。三缸发动机在摇晃。双缸发动机能改善这种情况吗？

四缸发动机的工作原理是通过两个活塞的一上一下相互抵消。然而，三缸发动机由于缺少一个气缸位置而抖动，那么两缸发动机会像四缸发动机一样互相抵消吗？

只是想得太多了，因为活塞A和活塞B以与上面相同的步骤移动，这不能达到四缸机器的效果。三缸机器的振动问题也会随着时间的推移而出现，而且会比三缸机器更严重，但它的优点更明显。例如，这种带有双缸机器的yaris每百公里只有两个油耗点，而且汽车维护成本更低。然而，即便如此，也不应该有太多的人对它感兴趣吧？

人评论说，

三缸发动机刚刚被消费者赶走。没想到，双缸发动机又出现了。然而，目前可以肯定的是，丰田暂时不会将双缸发动机引入中国市场，除非它的钱包鼓不起来。

四缸机和三缸机之间的战争最终导致制造商低头。销量面前没有真正的勇士。为了他的肚子，SAIC通用汽车、福特、宝马和本田都放弃了三缸机。

有些人仍然不明白为什么这些汽车制造商在知道三缸机有很多问题的时候仍然坚持使用它。原因是为了节约成本。大排量发动机不再适用咖啡规则，但开发新的发动机需要大量资金。考虑到燃油经济性和成本，还有比三缸发动机更好的选择吗？日本汽车不是唯一使用双缸发动机的汽车。福特嘉年华SI有一个双缸发动机，可以实现更低的排量和油耗。也许双缸发动机的时代即将到来？