北京汽车推出使用权交易平台，推广10万辆车使用权交易

3年8月28日，以“拥抱新的零售和分享权利”为主题的北京汽车权利交易平台上线。北京汽车联合国网推出了第一批合作伙伴，如电气，小橙汽车服装，宁德时报，邮政储蓄银行，心有派推出了第一个全场景车辆使用权交易平台，并发布了“彭懿计划”，将领导未来的旅游生态。

彭懿计划是对汽车企业、旅游平台、金融、资产、二手车、收费等资源的深度整合。通过更精细的场景切割和更广泛的生态链接，构建生态资源组合，构建最大限度满足出行需求的可扩展合作平台，实现用户的“私人+汽车”出行体验

，作为“彭懿计划”的实施载体，北京汽车使用权交易平台在中国尚属首例。平台从“分割”和“组合”两个维度出发它分为子场景，从用户的角度使用场景，以解决用户的痛点，使汽车使用权交易出行模式更加方便、经济、有趣。和谐是生态的集合。从业务的主体开始，通过资源的聚集来增强供应能力。从产业链到生态圈，从点到线到面，实现资源整合，使运作更高效。

BAIC营销委员会主任李一秀解释了北京汽车对车辆使用权的理解和目标。他用“私人+汽车”的概念来解释使用权交易的理想状态，即租车应该比买车有更大的自由、快乐和价值。就产品而言，你可以随心所欲地选择和更换汽车。在时间方面，可以按分钟、小时、天、月、年收费，也可以按里程充分利用零碎时间。空间，无论在线还是离线，或者在同一个城市，不同的地方，商业或旅游，你可以在不同的场景下随意订购和取车北京汽车不仅希望区分使用场景，最大限度地满足用户体验，而且针对不同的运营主体，通过资源的聚集来提高供应能力。

李一秀认为，要解决用户的使用权问题，必须处理好产品、资金、平台、资产、运营和二手车六大生态，这六大生态缺一不可，形成一个闭环。在

新闻发布会现场，北京汽车与滴滴小橘汽车达成战略合作。双方将采用“彭懿计划”来应对不同的出行场景，并在未来共同推广和普及10万辆汽车的使用权。最后，北京汽车的合作伙伴向全行业推出了“彭懿计划提案”，呼吁更多的旅游产业链企业参与，开放共享资源，共同满足亿万人民更好的出行愿望。

这只是“彭懿计划”的第一步。未来三年，北京汽车还将在生态链伙伴企业的支持下，投资10万辆汽车、100亿金融信贷、100个城市和100个使用权交易场所，最终实现1亿次“私家车+汽车”出行的目标。

与此同时,“彭懿计划”还将推动三大转变:一是汽车产业格局将从独立向开放和一体化转变；第二，消费模式从所有权交易向使用权交易、一次性占有向全周期分享转变。第三，顾客体验将是生态的、在线的和一站式的，使“私人+汽车”更加免费，旅行更加方便和美观。

李一秀在发布仪式上指出:“北京汽车使用权交易平台整合了汽车旅游的生态伙伴和价值链的各个环节，能够最有效地匹配汽车的供需，最大限度地发挥汽车的使用价值，引领汽车产业和消费模式的转变，推动汽车贸易从所有权时代向使用权时代发展。“