特拉维夫大学雷达研究的突破促进了自动驾驶飞行器技术的发展

(图片来源:自然通讯)

据外国媒体报道，以色列特拉维夫大学的研究人员在研究雷达技术时采用了一种新方法。结果表明，与普遍认为的相反，雷达精度不一定取决于所用的波段(发射无线电波的频率范围)或带宽。这项研究是由特拉维夫大学电气工程学院的帕维尔·金兹堡、维塔利·科兹洛夫、罗尼·科米萨洛夫和德米特里·菲洛诺夫教授联合进行的。研究结果已经发表在科学杂志《自然通讯》上。

这项研究打破了多年来指导雷达技术发展的原则，特别是将较大的频率范围与较高的精度联系起来的原则。受光学相干断层扫描的启发，科学家可以用很少的带宽绘制出周围环境的精确的高分辨率地图。

是一个新概念，可以为自主汽车工业、光学成像、天文学等领域提供解决方案。所有这些领域都需要高精度但带宽有限的雷达产品。

Ginzburg教授说:“我们已经展示了一种不同的测距系统，它具有卓越的距离分辨率，几乎没有带宽限制。”这项新技术可以应用于许多领域，尤其是汽车工业。值得注意的是，现有设施可以支持新方法，并且几乎可以立即在现有平台上推出，以超越过时的解决方案。

的研究人员表示，利用电磁波的相干性，低带宽雷达可以达到与高带宽雷达相似的性能，但成本较低，不需要宽带信号。与相同带宽的标准相干雷达相比，研究者开发的非常规“部分相干”雷达在分辨目标数量方面有一定的改进。

这项研究是在特拉维夫大学无线电物理实验室的消声室中进行的，得到了欧洲研究理事会的资助和KAMIN研究奖励计划的支持。

*特别声明:本文是盖世汽车的原创技术文章，版权属于盖世汽车。禁止重印或大量摘录！非法转载，必须依法查处