乐山市交通民俗规划方案，犍为、井研、沐川、峨边交通发展
乐山市位于四川盆地西南部，属于四川盆地和梁潇山的过渡地带。乐山市四周是平原或丘陵，乐山市西南部的峨边和马边地区大部分是大山区。我们都知道道路的建设与地形有很大的关系。基本上，道路是围绕着山脉和河流修建的。受地形影响，乐山市整体交通在道路条件较好的平原和丘陵地区较为密集，而在马边、峨边等山区则较为稀少和贫乏
线，因此距离和时间消耗长；有些道路有很多问题，比如太多的汽车，太多的人，太多的弯道，太窄的道路不能与汽车相遇，以及速度限制。
所以我们根据实际情况设计了未来的乐山高速公路、高速公路和主干道。
峨眉山至五通桥区至E-5高速公路目前为峨眉山至吴彤大桥、犍为等。它需要绕道乐山市才能到达。距离和时间的增加不利于经济发展。此外，碧山、自来水和石林等周边村镇没有等级公路，只有乡村公路，这可以改善这些地区的交通。因此，我设计了E-5高速公路，它被设计成双向四车道高速公路。方向是峨眉山九里镇~乐都~沙湾~太平~璧山~自来水~石林~西坝~吴彤桥目前，峨眉山至九里镇已有一条汽车和箭的快车道，只有这一段的其余部分需要修复。
沐川县至马边县至木马高速公路
目前，沐川县至马边县需要绕行，行车距离已达到100公里左右，而两地之间的直线距离仅为30公里左右，是现在的三倍。经济效率太低，两地之间的开车非常费时。沐川县至马边的公路可规划设计为双向双车道公路，通往府河(甘木路)~平乐~武胜~李店~霍固~老巩~马边绕过府河，把前委连接到沐川路，这样马就可以去前委或者沐川，修理后非常方便
乐山-青神县-乐清高速公路
乐山市与青神县之间的直线距离只有20公里左右，但两地之间的行车距离已经达到50多公里，主要是因为两地之间由农村公路连接，没有等级公路。否则，走高速，绕道80多公里。因此，目前很难在两条道路之间做出选择。设计一条双向四车道的乐青高速公路非常方便，它将把两地之间的时间缩短到工程完工后的20分钟以上。方向是子木~关庙~瑞丰~青神县峨眉山
穿过峨边至京口河~李依瑾高速公路
从峨眉山高桥镇至峨边县。这条省道有306条弯道，车多、人多、坡陡、路窄、行车困难、行车距离长、耗时长。这也是从乐山到峨边的唯一一条路。万一发生自然灾害，没有现成的道路。可设计峨嵋山经峨边至金口河的高速公路。方向是峨眉山高桥~龙池~大圩~新场~峨边~红花~金口河
犍为县至容县-甘荣高速公路
目前从犍为县至容县的直线距离只有40公里左右，走这条高速公路只能绕行100公里。另一方面，走老路太费时间了，这条路有很多汽车、狭窄的道路、困难的会议、许多弯道和速度限制。你可以设计甘荣高速公路到犍为县~玉屏~吉家~东家~新桥~正子~荣县
泾阳县至犍为县至方静高速公路
目前泾阳县至犍为要么高速要么绕过吴彤大桥坐高速是要收费的，汽车不开心，绕吴彤大桥要花很长时间，这很不方便。为此，京黔高速公路设计了一条双向四车道、五车道的桥梁支线。方向是泾阳县~千佛山~三江~鳌甲~寿宝~文鼎~犍为县
泾阳县至梧桐桥区~ 5号井高速公路
从下图可以看出，圆圈内全是交通空白区没有平坦的道路，它们都是乡村道路。可以设计一条从梧桐桥到井研县的快速通道来填补交通缺口。趋势是京燕~三交~清平~杨颖~毛桥~云信~牛花~梧桐桥设计为双向四车道公路，连接乐静高速公路和S66高速公路。
夹江县-青神县连接线-新场镇-西龙镇高速公路
新场镇-夹江县已有高速公路，西龙镇-青神县也建有高速公路。现在只需要修建一条10公里长的高速公路，而且两地之间的整个高速公路都是无障碍的。这条路并不经常需要，对这两个县的人来说特别方便。
沙湾至峨边县至雪伊高速公路
目前，沙湾至乐山建有乐沙大道，双向6车道，行车速度非常快如果峨边至沙湾的高速公路建成，就可以直接到达乐山。这条路比306省道近得多，但是这条路有点难走，主要是因为山太大了。方向为沙湾区~范迪安~茅坪~峨边，设计为双向双车道道路。
摘要
乐山市还有很多弯路，尤其是县与县之间的交通线路。马边和艾比安交通不畅。尽可能多走弯路，注意农村乡镇的交通缺口。这样，乐山市的交通将变得越来越发达，乐山人的出行将变得越来越方便。亲爱的读者和朋友，你想对乐山的交通规划说些什么？你们可以写下来，互相学习。