我是凯蒂的小老板，我将在四月份开始工作。

当凯迪拉克以新车型命名，以及CT和XT系列发布时，有一件事我一直感到困惑。CT4、CT5与他们以前的作品有什么传承关系？经过我不断的探索，我终于解决了这个问题< br>

CT4是ATS标准轴版本的后续版本。CT5是ATS-1和CTS的共同继承者这使得很容易找到他们各自的位置。较大的CT5是针对BBA的丙类，系列3和A4，而CT4下降到甲类，系列1和系列A3，针对豪华品牌紧凑型车型。

，但凯迪拉克在这一领域大打小闹的套路并不像过去那样明显，因为国内的A级和A3级车都在加长< br>

CT4长4760/1815/1421毫米，轴距2775毫米，与ATS一致，但比ATS-L长30毫米< br>

尺寸不大，但它是标准轴。许多痴迷于五号货柜码头的学生唯一抱怨的是，如果它更小的话，那么它的尺寸是完美的...

仍然是漂亮的皮包，但我总觉得它比CT5稍差一些。也许我对蓝色的CT5太着迷了...但是面对三个BBA，四号货柜码头仍然对其外观有足够的信心< br>

室内装饰不是凯迪拉克的强项。它没有太多引人注目的设计，但是它的高配置是它保持了这么多年的优良传统。自动前照灯、自动挡风玻璃刮水器、恒速巡航、换挡拨片、驾驶员座椅记忆、驾驶模式选择、前方行人检测、自动紧急制动等。，在其他型号上要么较高，要么可选，在CT4上可能不会如此纠结。

功率参数也是凯迪拉克近年来压制竞争对手的手段。采用与CT5相同的2.0T可变气缸涡轮增压发动机，CT4的最大马力降低了4至237三个BBA兄弟已经忘记了200多匹马的参数。购物车需要这么高的马力吗？不，BBA也有自己的性能模型，但这已经成为CT4在这个水平的优势，更不用说它是这些球员中唯一的后方驱动。< br>

郭德纲说“四个相声演员面对面，杀了三个人，你就是艺术家”。由于BBA改变了惯例，凯迪拉克可能有机会脱颖而出。你认为CT4会成为那个艺术家吗？< br>