“我为我的骄傲服务”系列报道,隧道里的赤脚仙人

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杨宇航

花梦铁路是中国最长的煤炭专用运输线,穿越七个省和地区,预计年煤炭运输能力为2亿吨在施工过程中,需要隧道作业。因此,三一混凝土泵是最佳选择。陕西三一服务工程师杨宇航负责确保设备的顺利使用在第一个

施工期间,设备出现了问题。接到电话后,杨宇航立即打电话给他的同事,并带着工具赶到现场。

杨宇航

到达现场后,杨宇航立即对设备进行了大修。由于情况紧急,不及时处理会延误客户的工期。他不假思索地脱下鞋子,赤脚投入战斗。检查

后,主系统压力和设备换向次数正常。由于客户描述的故障现象不能通过空打来看到,杨宇航安排试打一个砂浆来检查故障现象,并在与施工现场的沟通中找出故障原因。经过对

的逐一测试,杨宇航在拆卸管道的过程中发现了问题。

原来,由于没有清理干净,多余的材料固化在管道中,凸起的混凝土颗粒像锋利的刀子一样,破坏了受压混凝土的自润滑表面,打乱了混凝土在管道中的排列顺序,管道的连续不平整使混凝土泵送阻力越来越大,导致管道堵塞

杨宇航

由于很难在短时间内清理管内凝固的混凝土,杨宇航拿起一把直尺,逐一测量现场存放的旧管的内径和壁厚,以确保管满足正常的泵送要求。

因为没有额外的弯曲,他一手拿着锤子,一手拿着钢筋,一点一点地清理管道中残留的混凝土。

管道清理完毕,泵管布置好后,剩余材料再次用于实验。前两次油缸换向的声音正常。第三次,每个人都开始逐渐紧张起来。如果不成功,这意味着管道将被再次拆除。

杨宇航

随着主油缸向前推,到达换向位置,换向平稳。第四和第五笔画...很快,用于测试的灰浆被抽出来了,每个人都松了一口气。

设备恢复工作后,杨宇航一行返回家中。出乎意料的是,天气并不美丽。离开隧道后,天空开始下雪,路面非常滑。尽管格外小心,车辆侧滑还是不可避免地发生了。侧滑的另一边是可怕的悬崖。幸运的是,碰撞发生在山的一边,人员很安全。

赤足和空拳穿越隧道,三位一体服务展现真彩。为了解决顾客的迫切需求,他毫不犹豫,不浪费任何时间。正是三一服务人员不怕辛苦、全心全意为客户服务的精神铸就了三一一流的服务质量。

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