16年16日上午10时左右，供油驳船“郭虹6号”停靠在“人马座快车”的左舷，在两小时内完成了200吨低硫燃料的供应。16日上午11: 00，装载食品和物资的物资供应船从北岸基地站奔腾码头出发，前往秀山锚地，下午1: 20完成对外船的供应；17日上午10点，这艘外国船完成了润滑油的供应。
“随着2020年硫磺期限的临近，舟山本月的低硫燃料供应迅速增加。””舟山国际海事局基地建设指挥部办公室的相关负责人介绍道
自2017年第一次单一保税充油完成后，秀山锚地正式成为舟山保税船用燃料供应的专用锚地。
”秀山锚地靠近近海，距舟山综合保税区仅4海里。它不需要引航，运输成本低。非常适合船舶交接、物资供应等综合海事服务的锚地。海运圈网总经理童洪勇介绍说，“人马座快车”船在新租约开始前，租船人将船归还后，已来到秀山锚地进行补给和休整。
上海洋山港，世界上最大的集装箱港口，位于舟山海域，使舟山成为集装箱船舶租赁非常重要的交接地。根据海洋圈网络对全球船舶自动识别系统数据的研究，2018年有超过107，000艘国际船舶通过舟山，是新加坡的1.32倍，其中散货船超过29，000艘，是新加坡的1.71倍。随着舟山保税燃料油价格优势的凸显和舟山锚地综合海运服务能力的不断提高，越来越多的散货船、油轮和集装箱船将选择舟山作为未来船舶返航的理想地点，舟山可能成为全球最重要的散货船返航中心。