哈佛H9-2020智能硬校全地形越野车

今天的主角是智能硬座SUV——哈佛H9-2020车型，女士们先生们，请就座。

哈弗H9在过去的几年里，除了许多车型，评论都是有争议的。2020哈弗H9在越野配置方面吸引了很多关注。哈弗H9，三锁智能硬驱全地形越野车，专业非承重车身，新一代智能互联网连接系统，L2级自动驾驶，豪华舒适的全新体验。虽然它被定义为一款硬驱越野车，但实际上它更像一把万能钥匙，可以开启许多意想不到的汽车体验。

五行有金，根据车易网心如刀割

，模型在Haver H9前的保值率为38.3%相对来说，这个维护率很低。在现实中，由于评估人员和评估机构的不同，可能会有很大的差异。据车易网报道，根据哈弗H9的38.3%保养率排名，SUV的五年保养率排名为184。

五条线路用木板覆盖，

全面升级，可在拥挤的路况下爬行。驾驶电脑的油耗约为14L-15L/100公里。如果将早晚高峰、拥堵和偶尔通畅等因素结合起来，驾驶电脑的平均油耗约为13.5升/100公里另一方面，当高速巡航时，速度被控制在100-120公里/小时，并且驱动计算机的平均燃料消耗为9.5-10L/公里考虑到测得的油耗不会高于驾驶电脑的油耗，2020 H9的油耗已经很不错了。

五行水，平原

在设计上，2020 Havre H9主要是调整了正面，最大的感觉是硬朗细腻，变得棱角分明，尤其是真正的车看起来非常好尾部没有调整。事实上，尾灯的形状应该根据前部的风格而改变。当前的尾部仍然更适合旧型号。感觉有点圆。2020 Havre H9配备了发光二极管矩阵头灯，取代了旧的氙灯。

五行火，逐步

2020 Haver H9为了适应全国六大排放，发动机重新调整后，最大功率降低了20kW，最大扭矩增加了30Nm，可以添加92 #汽油(老款需要95 #汽油)变速箱也来自ZF的8速手动自整合从实际的动态体验来看，与旧风格没有直接的比较，所以主观差异并不明显然而，有一点更好:开始时加速到50公里/小时的动力感觉很轻，根本没有承重感。这与之前H9头部“重”的评价有些不同，H9头部的加速度也比摇晃路面的人好。根据综合分析，实际上，扭矩的增加明显提高了功率。

五行有土，无声守护

Haver H9-2020是中国第一款具有L2级自动驾驶能力的硬驱越野车，集智能巡航辅助、紧急制动与行人识别、交通识别等多种先进的驾驶辅助功能于一体，实现了全天候、主动安全防护通过智能前视系统对车道标线的实时监控，一旦车辆出现偏离迹象，系统将发出报警，同时自动调整转向力矩输出，帮助车辆尽可能恢复到正确的车道，从而有效提高驾驶安全性。

简而言之，2020 Haver H9是一款性能卓越的SUV，但同时也是一款非常适合日常使用的SUV。这是2020车型的特点，它不再是简单的“越野车”更舒适的体验是一体化的，所有的路况和多功能是这款车最大的亮点。