江西交通突飞猛进

从江西省政府组织的“加快推进重大项目建设，提高效益”专题会议上了解到，去年以来，随着长赣高速铁路、郝济铁路等一大批交通基础设施项目的建设“开花结果”，我省综合交通网络日趋完善，区域交通优势逐步凸显。今年是编制“十四五”计划的“重要窗口”。我省将利用这一形势，抓住机遇，争取把更多的交通基础设施项目纳入国家计划的“笼子”。据

省政府办公室有关官员介绍，去年我省119个重大基础设施项目完成总投资861.4亿元，占年度计划的103%。在铁路方面，长赣高速铁路的建成通车标志着赣南等原中央苏区进入了高速铁路时代。浩集铁路的开通意味着“南北煤炭运输”通道将全面开通。长黄铁路加快建设，长九客运专线全面开工在公路方面，广济、鄱阳湖二桥、长九改扩建、福州东外环四个项目的305公里高速公路已顺利通车，南康至陇南代光高速公路扩建等五个新项目已经开工。在航运方面，赣江兴安航电枢纽已全面建成，新疆八子嘴航电枢纽建设稳步推进，九江洪光码头主体工程基本完成机场方面，长北国际机场三期扩建正式启动，赣州黄金机场改扩建和井冈山机场二期扩建投入运营。

江西是全国唯一同时毗邻广东、香港、澳门和海湾地区、长江三角洲和海西经济区的省份。随着重大交通项目的陆续建成和开放，我省多式联运综合立体运输效率实现了“进位突破”，运输区位优势日益突出。截至目前，全省铁路运营里程4941公里，路网密度296公里/万平方公里。其中，200公里/小时以上的铁路运营里程为1933公里，居全国第七位。250公里/小时以上的高速铁路运营里程超过1000公里，达到1329公里，覆盖所有地区和城市。高速公路里程6149公里，居全国第九位，网络密度368公里/万平方公里，实现县际高速公路，开通28条省外通道。航道通航里程5716公里，三级及以上高等级航道通航里程698公里。赣江具备三级航道通航条件。去年，昌北国际机场客运量1364万人次，货运量12.25万吨，增长48%，航线158条，通航城市86个，其中16个为国际目的地。

省政府办公厅有关官员表示，今年是“十三五”末和“十四五”末。国家和省一级正在计划规划一些重大基础设施项目，这是所有地方规划和实施重大基础设施项目的一个重要节点和窗口机会。我省积极与国家战略规划接轨，立足地方特色，狠抓“十四五”期间推进的一批基础设施项目的实施，力争把更多的项目纳入国家规划的“笼子”，为全省高质量跨越式发展积累后劲。